高淵佳運園商店區改道措施
（威南12日訊）“高淵佳運園商店區改道措施”掀波；威省市議員方美錸強調，改道計劃圖測由發展商提呈威省市議會，由市會交通規劃小組、一站式統辦中心及特別小組會議商討而擬定，經9個月研究、修改，再獲交警、陸路交通局、公共工程局與市會等認同后，才正式實施。
根據報導指當地商民投訴改道措施是一意孤行的做法，方美錸回應，市會曾于8月22日發通告給當地商民，告知旨在舒緩交通及增設泊車位，皆因原有泊車位不足，加上市民亂泊車及不讓路引發交通亂象，因此發展商才重新規劃泊車位及改道圖測，再提呈市會。
方美錸今午連同爪夷州議員孫意志及王育璇市議員召開記者會，針對該區改道惹民怨一事，做出回應。
至于第1巷一“單向道”指示牌建在路中及被撞倒，他澄清並非市會設立；建指示牌、劃泊車位等是發展商聘承包商完成，相信是承包商員工不懂而做錯。
他已即時要求發展商馬上移走有關道路指示牌，市會也會監督承包商接著1個月的劃車位、設指示牌工作。
接獲積極回響
他也認為，威南新村發展官關顯業對市會改道措施的認知不足，因為單、雙向道的規劃有其條件。
“凡雙向道寬度，扣除兩邊泊車位后，須留有24尺以上空間才行；但第1巷兩旁劃車位后，只剩21尺寬，沒法保留為雙向道。”
他也解釋，增設車位是重要目的，第1巷不採用45度斜向泊車位，因佔位較90度縱向車位大，減少30%車位。
“對方說很多商家居民反對，早前曾在記者會指，任何市民要反對可向孫意志服務中心或我反映，而我接獲的回響都是積極及贊成。”
他說，雖然附近一些居民說改道后不方便，不過這是見仁見智，畢竟改道后多了98個泊車位，對巴剎消費者及附近商家居民是有利無弊。”
建議關顯業先瞭解再批評
孫意志說，改道措施去年起提出，各相關政府單位歷經9個月研究商討而成，非單方面倉促提呈，也非市會當兒戲般提出。“難道交通局、交警及工程局的研究和建議，還不夠專業？”
他建議關顯業批評前應先向市議員請教改道原因及道路規劃程序詳情。他本身不了解程序，也不該認為別人都不了解，評論改道不實際。
他強調，本身很清楚這一帶交通情況，更多次為交通糾紛爭執事件做調解工作。在改道未提呈計劃前，泊車位嚴重不足，發展商要等建好店鋪后才重新規劃。
他強調，改道旨在舒緩交通亂象、重新規劃泊車位，自8月22日至9月4日期間，其服務中心及王育璇不曾接到口頭及書信反對，反而還贏得不少民眾讚好，連交警等也指交通情況改善。
