【今日柔佛头条】缴了税 没基建 没路名 沙令工业区被遗忘

（新山13日讯）火车栅门旁的沙令工业区，20多年来没有路名，厂家仿若弃婴，缴了产业税却未获得基本的基建。

这个曾被称为“罗斯谷”或“长春”的私人地段，目前有数十家工厂营运，整个地区却依然予人偏僻落后的感觉，基建未到位是主要原因。

据了解，整个地段包含农业地及工业地，面积约达500英亩，其位置不只位于大路旁，还靠近士乃机场，地理位置可说是非常优越，却因为“名不正言不顺”，而一直被古来市议会“遗忘”，让缴了产业税却不受照顾的厂家倍感无奈。

这是因为根据程序，没有路名，又属于私人地段，市议会就无权接管，那各类基建也就无法就位，道路因此坑坑洞洞，整个地区也没有排水系统，路灯更是欠奉，厂家唯有自掏腰包在工厂范围内修路筑灯。

由于不到位的基建，让这个工业区一直旺不起来，也成为宵小光顾的目标，厂家为求自保，唯有多掏钱聘请保安，以避免失窃问题，顺便照顾迟归的员工。

旺不起来

对此，古来市议会马华党鞭陈宝光已着手为该区申请路名，为日后规划舖路。

他说，市议会将申请将该地区正式命名为沙令工业区，并以一路、二路为道路命名，之后就会提呈给州政府，以在宪报上公布。

“一旦所有程序完成，该地段就属市议会管辖，市议会也将着手提升各项设备，让厂家有更舒适的经营环境。”

火车栅门或关闭
市会觅替代公路

沙令火车栅门将受双轨火车工程影响，未来或关闭，市议会急觅替代公路，让沙令工业区不至于变孤岛。

陈宝光透露，沙令工业区只有一个位于火车栅门的出入口，未来双轨火车工程进行时，栅门或关闭，所以亟需寻找替代公路，让厂家使用。

“我们已鉴定数个方案，一旦整个地区交接给市会，即可着手处理。”

另外，火车栅对面的丹班路及哥拉路（新村旁），目前已成了沙令大路的替代公路，但之前因为同样非市议会管辖，所以道路状况糟糕，而市议会接管后将在明年初进行道路工程，让驾驶者安全使用。

邮差常送错信
陈明山（木门制造厂商，50岁）

我已在这里设厂25年，一直被基建不到位问题困扰，一些顾客前来工厂时，也会因此对工厂留下不好的形象。

因为没有路名，邮差也常会送错信，对我们造成不便，排水系统不佳，更导致火车栅门入口处会因大雨积水，盼问题可尽快获改善。

常有小贼光顾
陈合兴（钢铁工程厂商，47岁）

因为地点偏僻，照明设备又不佳，工厂常有小贼光顾，为杜绝问题，我们只有请许多保安日夜24小时看厂，同时在同事有加班时护送他们到出口处，因为整个地区实在太暗太安静。

现在沙令大路的双向车道已被建起安全岛，从新山方向来的车辆无法直接驶入工业区，造成我们的罗厘司机相常麻烦，必须在油站转头，才可以进入工业区入口处。

要求接管栅门
周育生（沙令华小董事长）

过往的历史渊源，造成火车栅门今时是由董事会管理，因旧时本校就位于栅门旁，而慷慨的地主就让董事会“掌门”，收取的费用就用以帮补学校费用。

但现今却演变成有人认为董事会既然有收费，就该负责工业区的道路维修，事实上我们每月收取的收支几乎与花费打平，因必须雇人守门。

为免争端，我们已多次要求铁道公司及市议会接手，但两造相互推诿，我们也无可奈何。