（吉隆坡13日訊）儘管國家基建公司營運的輕快鐵格拉那再也線，日前在短期內發生2次技術故障，捷運公司仍對國家基建公司的營運有信心，不會就此檢討委任國家基建公司負責捷運第一干線的合約。
捷運策略通訊及公關董事拿督納慕丁指出，該公司只是捷運的建築方和持有方，捷運的營運是交由國家基建公司負責，雙方之間的合約已在6月30日簽署。
“第一干線開跑后，捷運公司購入300輛公共巴士，亦是交由國家基建公司擔任營運方。”
他說，國家基建公司會接收車票收入，而捷運公司則會接收廣告、店鋪租金收入。
第一幹線進度達89%
納慕丁今日在捷運第二干線雙溪毛糯-沙登-布城（Sungai Buloh – Serdang – Putrajaya）匯報會后，在記者會上這么指出。
他重申，捷運公司對國家基建公司的經驗有信心，不會為此探討合約內容。
納慕丁指出，第一干線雙溪毛糯-加影（Sungai Buloh – Kajang）的工程預計開銷為230億令吉，目前工程沒有超過預算，進度已達89%，預計比原定日期早2星期完工。
他說，第一干線共有58列車廂，其中40列已經抵達，並安排在叻思進行組轉換，剩余的車廂會陸續抵馬。
“捷運第一干線第一階段將會在12月15日開跑，試跑檢測會從10月1日開始進行，確保能安全順暢操作，屆時將有22列車廂投入運作。”
捷運第三幹線環城路線
料年尾公佈初步報告
捷運第三干線環城路線（Circle Line）預計在今年第四季，或明年第一季可以公佈初步報告。
納慕丁指出，第三干線環城路線目前在研究中，路線會銜接其他列車服務，目的是讓乘客可迅速抵達目的地。
“這個路線不會太長，會以市中心地點為主，路線長度未能確定。”
不過，他說，捷運的車廂與輕快鐵車廂有別，體積也比輕快鐵車廂大，所以在規劃路線方面具有挑戰性。
“市中心高建築物林立，捷運的列車太大，不能像輕快鐵般在建築物之間川行，故路線多會以地下車站為主。”
