【今日柔佛头条】维修铁轨车撞轿车 关栅门 25厂被迫停工

（古来14日讯）古来沙令火车铁道昨午发生维修铁轨车与轿车撞及意外，结果铁道栅门自昨晚开始关闭至今，厂家和员工无法进入，约25家工厂的生产线被迫停止。

这起意外于昨午2时30分发生，一名华裔男子在开车进入工业区时，被马来亚铁道公司在沙令火车铁道栅门处展开铁道维修工作的车撞及，导致华裔司机手臂割伤、颈部及腰部也拉伤。

有关当局在事后并未马上关闭栅门，厂家及员工都能自由进去，直至昨晚约11关闭后，至今早都未开放，以致今早要进入沙令工业区（也被称作“长春工业区”）的工厂业者和员工带来困扰。

民主行动党士乃区州议员黄书琪接获工厂业者投诉后，于今早在沙令铁道召开记者会，替业者与铁道公司协调，希望尽早开放栅门。

工厂业者指出，工业区里约有25家大大小小的工厂，因为无法进出，全部工厂都被迫暂停生产，损失不详。

数警车维持秩序

工厂业者说，平常栅门从晚上11时至隔天清晨6时都会关闭，昨晚放工时都未见栅门封闭，所以不以为意，但今早来到才发现当局以调查昨午发生的意外为由，所以不能让厂家及员工的车或摩哆进入。

据现场观察，许多厂家及员工的在栅门外及对面路旁等候，而也有数辆警车在外维持秩序，以免有民众误闯。

不过，因栅门内设有坟场，所以警方及铁道负责人也暂时开放栅门，让家属载送遗体下葬，随后又马上关闭栅门。

看管员：火车经过没鸣笛存危险性

负责看管铁道兼收费员的拉马沙米指出，铁道的确有一定的危险性，因为部分火车经过时没有鸣笛，因此他只能目测是否有火车经过。

他说，他从事这份行业长达35年，虽然铁道公司有给他一张火车抵达的时间表，但是没有提供电话让他与公司联系，若有任何事情，他都无法第一时间知道。

他提到，进出栅门的司机都必须付费，每次收费1令吉至10令吉不等，而他的工作就是在收费后，再助进入工业区的司机查看是否有火车经过，但周二下午发生意外时，他并未发现有维修车经过。

另外，黄书琪指出，根据铁道公司执法主任沙烈回应，铁道栅门将会关闭至另行通知为止，她也将会尝试是否能到甘拔士加入铁道公司的会议，以了解当局的调查工作。

栅门下午4时重开

沙令火车铁道栅门关闭约10小时，终于在今午4时重开，并且获得马来亚铁道公司准许，栅门暂时由沙令村民委员会“领养”，以及委任新的看守员负责掌管栅门。

马华古来市议员团队及沙令华小董事会于今早10时前往新山甘拔士与铁道公司管理层进行会议至下午2时30分，才达成上述协议，并赶往沙令火车铁道，将栅门打开。

古来市议员马华党鞭陈宝光指出，此出入口是由沙令华小董事会早前申请的临时出入口，铁道公司是基于昨日发生意外事件，考量到民众的安全，才会暂时将栅门关闭。

暂时不收费

他说，他们今早接获多方投诉，也知道厂家无法进入工业区造成损失惨重。

“铁道公司的原则是，若没有任何单位负责看管栅门，就不同意重开栅门，而沙令村民委员会则争取负责看管栅门的工作，所以铁道公司将给予委员会3个月的时间及派出官员协助，让委员会迅速掌握管理工作。”

他说，目前沙令董事会建设的临时看守亭将被拆除，并正式启用铁道公司在去年兴建的看守亭，但暂时不会收费，也会在近期展开提升铁路栅门工程。

他提醒，铁路栅门每天于晚上11时至清晨6时关闭，平时若有车辆进入都必须登记，不会一直打开栅门。

沙令新村村长何侍书呼吁所有进出栅门的民众配合，在进出栅门时让看守员登记，勿硬闯栅门造成他人困扰。

出席者包括马来亚铁道公司执法官员沙烈、古来市议员吴南峰、陈建绵、沙令华小董事长周育生、董事何凡洲及工业区厂家陈合兴等人。

突被撞及感晕眩
★李启华（48岁，从事运输业）

事发前，栅门是开着的，而且我没看到该辆维修车，也没听到鸣笛声，所以就像平时一样付费后，就开车进入工业区，但突然间就被撞及。

当时还来不及反应过来，只是感觉一阵晕眩，也不清楚是怎么被撞，后来才发现手臂割伤，颈部和腰部在扭动时也会痛。

政府应开发替代路
★区芝榕（50岁，洋灰厂业者）

因为无法进入工业区，生产线被迫暂停，顾客也在催货，但我也无能为力。

我认为该栅门确实有点危险，若要永久关闭，我不会反对，但政府应开发另一条替代路给民众，方便大家进出工业区。

货物停滞新加坡
★李瑞财（发电机工厂经理）

周三早接到员工通知说，栅门关闭无法进入，我就到现场了解情况。

我们工厂有一批30吨重的发电机，要从新加坡运到工厂，但因为栅门关闭，这批货停滞在新加坡，必须等我的通知，才能将货运过来，否则没有地方存货。