【今日柔佛頭條】維修鐵軌車撞轎車 關柵門 25廠被迫停工

（古來14日訊）古來沙令火車鐵道昨午發生維修鐵軌車與轎車撞及意外，結果鐵道柵門自昨晚開始關閉至今，廠家和員工無法進入，約25家工廠的生產線被迫停止。

這起意外於昨午2時30分發生，一名華裔男子在開車進入工業區時，被馬來亞鐵道公司在沙令火車鐵道柵門處展開鐵道維修工作的車撞及，導致華裔司機手臂割傷、頸部及腰部也拉傷。

有關當局在事後並未馬上關閉柵門，廠家及員工都能自由進去，直至昨晚約11關閉後，至今早都未開放，以致今早要進入沙令工業區（也被稱作“長春工業區”）的工廠業者和員工帶來困擾。

民主行動黨士乃區州議員黃書琪接獲工廠業者投訴後，於今早在沙令鐵道召開記者會，替業者與鐵道公司協調，希望盡早開放柵門。

工廠業者指出，工業區裡約有25家大大小小的工廠，因為無法進出，全部工廠都被迫暫停生產，損失不詳。

數警車維持秩序

工廠業者說，平常柵門從晚上11時至隔天清晨6時都會關閉，昨晚放工時都未見柵門封閉，所以不以為意，但今早來到才發現當局以調查昨午發生的意外為由，所以不能讓廠家及員工的車或摩哆進入。

據現場觀察，許多廠家及員工的在柵門外及對面路旁等候，而也有數輛警車在外維持秩序，以免有民眾誤闖。

不過，因柵門內設有墳場，所以警方及鐵道負責人也暫時開放柵門，讓家屬載送遺體下葬，隨後又馬上關閉柵門。

看管員：火車經過沒鳴笛存危險性

負責看管鐵道兼收費員的拉馬沙米指出，鐵道的確有一定的危險性，因為部分火車經過時沒有鳴笛，因此他只能目測是否有火車經過。

他說，他從事這份行業長達35年，雖然鐵道公司有給他一張火車抵達的時間表，但是沒有提供電話讓他與公司聯繫，若有任何事情，他都無法第一時間知道。

他提到，進出柵門的司機都必須付費，每次收費1令吉至10令吉不等，而他的工作就是在收費後，再助進入工業區的司機查看是否有火車經過，但週二下午發生意外時，他並未發現有維修車經過。

另外，黃書琪指出，根據鐵道公司執法主任沙烈回應，鐵道柵門將會關閉至另行通知為止，她也將會嘗試是否能到甘拔士加入鐵道公司的會議，以瞭解當局的調查工作。

柵門下午4時重開

沙令火車鐵道柵門關閉約10小時，終於在今午4時重開，並且獲得馬來亞鐵道公司准許，柵門暫時由沙令村民委員會“領養”，以及委任新的看守員負責掌管柵門。

馬華古來市議員團隊及沙令華小董事會於今早10時前往新山甘拔士與鐵道公司管理層進行會議至下午2時30分，才達成上述協議，並趕往沙令火車鐵道，將柵門打開。

古來市議員馬華黨鞭陳寶光指出，此出入口是由沙令華小董事會早前申請的臨時出入口，鐵道公司是基於昨日發生意外事件，考量到民眾的安全，才會暫時將柵門關閉。

暫時不收費

他說，他們今早接獲多方投訴，也知道廠家無法進入工業區造成損失慘重。

“鐵道公司的原則是，若沒有任何單位負責看管柵門，就不同意重開柵門，而沙令村民委員會則爭取負責看管柵門的工作，所以鐵道公司將給予委員會3個月的時間及派出官員協助，讓委員會迅速掌握管理工作。”

他說，目前沙令董事會建設的臨時看守亭將被拆除，並正式啟用鐵道公司在去年興建的看守亭，但暫時不會收費，也會在近期展開提升鐵路柵門工程。

他提醒，鐵路柵門每天於晚上11時至清晨6時關閉，平時若有車輛進入都必須登記，不會一直打開柵門。

沙令新村村長何侍書呼籲所有進出柵門的民眾配合，在進出柵門時讓看守員登記，勿硬闖柵門造成他人困擾。

出席者包括馬來亞鐵道公司執法官員沙烈、古來市議員吳南峰、陳建綿、沙令華小董事長周育生、董事何凡洲及工業區廠家陳合興等人。

突被撞及感暈眩
★李啟華（48歲，從事運輸業）

事發前，柵門是開著的，而且我沒看到該輛維修車，也沒聽到鳴笛聲，所以就像平時一樣付費後，就開車進入工業區，但突然間就被撞及。

當時還來不及反應過來，只是感覺一陣暈眩，也不清楚是怎麼被撞，後來才發現手臂割傷，頸部和腰部在扭動時也會痛。

政府應開發替代路
★區芝榕（50歲，洋灰廠業者）

因為無法進入工業區，生產線被迫暫停，顧客也在催貨，但我也無能為力。

我認為該柵門確實有點危險，若要永久關閉，我不會反對，但政府應開發另一條替代路給民眾，方便大家進出工業區。

貨物停滯新加坡
★李瑞財（發電機工廠經理）

週三早接到員工通知說，柵門關閉無法進入，我就到現場瞭解情況。

我們工廠有一批30噸重的發電機，要從新加坡運到工廠，但因為柵門關閉，這批貨停滯在新加坡，必須等我的通知，才能將貨運過來，否則沒有地方存貨。