精明巴士川行2区3个月 搭客人数逐步增加

报导：郭贞黎
（万津17日讯）经过3个多月川行后，越县来往瓜冷和雪邦的“雪兰莪精明巴士”（Bas Smart Selangor）搭客人数逐渐增加，从原本每趟只有6人，增加至每趟的21人。

免费巴士“雪兰莪精明巴士”于5月16日开始，为万津、雪邦一带的居民提供免费巴士服务。

从万津市区开始，终站是到大马机场直透快铁公司（ERL）位于沙叻丁宜（Stesen ERL Salak Tinggi）车站，单程路途是48.2公里，途中经过21个车站。

共有两辆巴士川行，另有一辆备用，时间是从早上6时至晚上8时，一天川行20趟。

从5月至8月份，巴士川行的班次总共是2156趟，搭客是3万2561人，每趟巴士的平均搭客人数分别是6人（5月）、13人（6月）、16人（7月）和21人（8月）。

瓜冷县议会主席莫哈末阿斯哈受访时重申，尽管在巴士刚开始川行时，民众的反应冷淡，但6月至8月搭客人数已逐月增加。

人口不集中

他说，巴士从万津市区开始，终站是到大马机场直透快铁公司位于沙叻丁宜车站，但路途太远（单程48.2公里），搭客们至少需要等待1个多小时。

他指出，虽然巴士有经过学校、学院、吉隆坡第二国际机场（KLIA2）、花园区、甘榜、工业区等，但由于地区较大，人口也不集中，以致搭客不多。

他说，若与其他县市议会，尤其是城市地区相比，因城市地区的人口稠密和集中，巴士经过不少廉价组屋区，所以搭客较多。

莫哈末阿斯哈说，若搭客还是继续保持此人数的话，县议会也不排除重新检讨路线，无论如何，该巴士川行的路线最终还是由雪州政府决定。

洪俪容促善用免费服务

瓜冷县议员洪俪容也促请民众善用免费巴士服务，让“雪兰莪精明巴士”达到真正的功能。

洪俪容前往免费巴士位于万津市区的候车站处巡视时，发现搭客的人数也不多。

她相信是主要原因是巴士川行的路途太远，乡区一带的居民都习惯驾车或骑摩哆。

她指出，因路途太远，搭客们通常都要需要等待相当久，也让不少居民放弃乘搭免费巴士，有时见到公共巴士来到时即乘搭。

“自从免费巴士投入川行后，县议会也积极推动，搭客人数也在增加中，目前平均每天都有450人乘搭。”

避开其他巴士路线

县议会主席慨叹，每天早上只有一两人在候车亭等候巴士。

莫哈末阿斯哈每天早上从昔江港区到瓜冷县议会上班，沿途经过免费巴士川行路线，但他看到等待巴士的搭客非常少，每个候车亭也只有一两个人。

“经过甘榜地区，沿途很少人等巴士，只有来到万津市区后，才见到候车亭的搭客人数会比较多，以学生为主。”

莫哈末阿斯哈说，为免影响到目前川行的公共巴士，他们并不建议让免费巴士川行一般公共巴士的路线。

他说，虽然有些路线有相当多的搭客，包括前往医院一带，但目前已有私人公共巴士的川行，因此免费巴士也不适宜再走同样的路线。

他指出，据了解，国内一些地区已开始发生公共巴士因搭客人数问题而停止川行的情况。

“免费巴士是要为人民提供福利，我们不希望因此与公共巴士形成竞争，反而最后造成公共巴士停止川行的情况发生。”