愛旅行者仍然會飛 旅遊業：不滿也只是短暫
報導：林淑慧
機場乘客服務費調漲
（吉隆坡23日訊）旅遊業者認為，國家經濟低迷之際再調漲乘客服務費，無疑增加消費者的負擔，或多或少對旅遊業造成衝擊，但相信有關的影響只是短暫性，旅遊愛好者依舊會“飛”！
他們接受《中國報》電訪時說，人民對任何的漲價向來都不存在好感，因為經濟越來越糟糕，百貨通脹，人民的開銷越來越龐大，如今連出國旅遊，也要多付一些，難免會掀起不滿的情緒。
他們說，在這個時候調漲乘客服務費並不是好時機，將引起連鎖效應，其他費用也會跟著漲。
據報導，內閣已批准國內機場調升乘客服務費，且漲幅介于22%至最高128%，尤以第2吉隆坡國際機場（KLIA2）的國際航班（東南亞以外）漲幅最高，新收費將在明年1月1日正式落實。
相差數十令吉
據了解，從第二吉隆坡國際機場啟程航班的乘客服務費，將從目前的32令吉，調漲至73令吉。
惟受訪的旅遊業者說，雖然巴仙率的漲幅很高，但如果僅是數十令吉的差別，不會造成長遠的影響。
“畢竟愛旅遊的人，還是會選擇去旅遊，並不會計較多給一些，只是不滿情緒一定會有，可能剛落實時不出國，但久而久之，還是會飛。”
不是好時機
★豐元旅遊有限公司董事主席蔡伍
此時調漲乘客服務費並不是好時機，因為會引起連鎖效應，其他費用也會跟著漲，加重消費者的負擔。
我相信政府已預料到人民的反應是不滿的，為何還要執意調高費用？
第2吉隆坡國際機場受到最大的影響，導致向來機票經濟實惠的亞航已不再經濟，那“人人可以飛”口號就不實際了。
政府可以調漲費用，但必須有規矩地調，而不是每次都幾十巴仙，幾百巴仙地調，讓人吃不消。
但我認為，喜歡旅遊的朋友還是會飛，不滿情緒只會維持短期。
大家會習慣
★旅遊自由業者黃雪梅
百貨通脹，旅遊業者除了面對酒店稅的衝擊，如今又多加了一項乘客服務費，肯定對旅遊業者有影響。
但真要旅遊的人，其實也不會太計較這些漲幅，尤其人會習慣，如之前政府落實消費稅時，人們也反對，但現在大家都習慣了“稅務”。
更何況，真正影響旅遊業的不是乘客服務費，而是整個大環境，包括全球經濟低迷、石油價格暴跌、治安問題如伊斯蘭國襲擊等，才是衝擊旅遊業的真正原因。
有一定影響
★第二旅遊機構有限公司董事長拿督何書新
調漲乘客服務費，對進出我國旅遊的都有影響，同時也會影響海外的飛機不要飛進來。
根據部長，我們的乘客服務費調高后，和其他國家相比還是比較低，但我認為不該如此做比較，為何不比別人做得更好？為何我們不和泰國繁榮的旅遊業相比？
政府必須要有遠見，慎重考慮此時此刻漲價的合適性。
冀重新考量
★亞盛旅遊有限公司總經理張寶福
只要調漲乘客服務費，一定會影響機票，希望政府重新考量，畢竟現在旅遊業者的利潤已很低。
政府可能也可透過提升我國的旅遊配套，作為我們的旅遊賣點，刺激旅遊業。
無論如何，人民對漲價的措施，最初期一定有不滿的情緒，首個月會看到影響，但人總是會習慣，再過一陣子就會恢復原狀。
費用增加．影響計劃
民眾要減少出國
報導：曾健豪
國內機場乘客服務費（PSC）建議調整幅度達22%至128%，引起廣大民眾驚訝，並坦言日后要三思而后行或減少出國旅遊次數。
交通部長拿督斯里廖中萊証實，內閣已批准乘客服務費調漲的建議，但沒說明新收費架構，只表明目前仍在商議階段，稍后由大馬航空委員會（MAVCOM）宣布。
《中國報》今日針對以上建議走訪吉隆坡中環車站，受訪的民眾坦言，乘客服務費會影響他們的旅行計劃。
“若根據報導的幅度是很嚇人，尤其是一群人的旅程，無形中形成一筆費用。”
受訪者說，如今經濟不景氣，政府再批准乘客服務費調整，民眾只能選擇減少國外的旅遊，或選擇國內遊玩。
他們指出，為了抵銷乘客服務費調漲后的開銷，只能多加注意機票促銷期。
有者說，政府在批准上述建議后，希望機場的服務同步獲得提升。
減少開銷
★鄭女士 （50歲，銷售員）
本身鮮少出國旅遊，上次是去年。
隨著經濟不景氣，加上乘客服務費在明年調升，估計更加會減少這方面的開銷。
國內旅遊
★李振棟 （23歲，銷售員）
乘客服務費的調漲幅度過高，這會造成人們對旅遊卻步，否則就選到國內旅遊。
暫時沒計劃下一次旅程，但為了減少服務費調漲的影響，會特別留意機票促銷。
感到驚訝
★蕭特尉（29歲，工程師）
已閱讀關于乘客服務費的新聞，對調升幅度感到驚訝，自己會減少出國的次數。
過去5年來，一年平均會出國2至3次，費用調漲后，只好減少旅遊次數。
不受影響
★何永惠 （25歲，地產經紀）
知道乘客服務費調漲的建議，但不會影響與友人旅遊的目標。
現今一年會出國1至2次，即使服務費調升，也不會有影響。
