愛旅行者仍然會飛 旅遊業：不滿也只是短暫

據了解，從第二吉隆坡國際機場啟程航班的乘客服務費，將從目前的32令吉，調漲至73令吉。

惟受訪的旅遊業者說，雖然巴仙率的漲幅很高，但如果僅是數十令吉的差別，不會造成長遠的影響。

“畢竟愛旅遊的人，還是會選擇去旅遊，並不會計較多給一些，只是不滿情緒一定會有，可能剛落實時不出國，但久而久之，還是會飛。”

不是好時機

★豐元旅遊有限公司董事主席蔡伍

此時調漲乘客服務費並不是好時機，因為會引起連鎖效應，其他費用也會跟著漲，加重消費者的負擔。

我相信政府已預料到人民的反應是不滿的，為何還要執意調高費用？

第2吉隆坡國際機場受到最大的影響，導致向來機票經濟實惠的亞航已不再經濟，那“人人可以飛”口號就不實際了。

政府可以調漲費用，但必須有規矩地調，而不是每次都幾十巴仙，幾百巴仙地調，讓人吃不消。

但我認為，喜歡旅遊的朋友還是會飛，不滿情緒只會維持短期。

大家會習慣

★旅遊自由業者黃雪梅

百貨通脹，旅遊業者除了面對酒店稅的衝擊，如今又多加了一項乘客服務費，肯定對旅遊業者有影響。

但真要旅遊的人，其實也不會太計較這些漲幅，尤其人會習慣，如之前政府落實消費稅時，人們也反對，但現在大家都習慣了“稅務”。

更何況，真正影響旅遊業的不是乘客服務費，而是整個大環境，包括全球經濟低迷、石油價格暴跌、治安問題如伊斯蘭國襲擊等，才是衝擊旅遊業的真正原因。

有一定影響

★第二旅遊機構有限公司董事長拿督何書新

調漲乘客服務費，對進出我國旅遊的都有影響，同時也會影響海外的飛機不要飛進來。

根據部長，我們的乘客服務費調高後，和其他國家相比還是比較低，但我認為不該如此做比較，為何不比別人做得更好？為何我們不和泰國繁榮的旅遊業相比？

政府必須要有遠見，慎重考慮此時此刻漲價的合適性。

冀重新考量

★亞盛旅遊有限公司總經理張寶福

只要調漲乘客服務費，一定會影響機票，希望政府重新考量，畢竟現在旅遊業者的利潤已很低。

政府可能也可透過提升我國的旅遊配套，作為我們的旅遊賣點，刺激旅遊業。

無論如何，人民對漲價的措施，最初期一定有不滿的情緒，首個月會看到影響，但人總是會習慣，再過一陣子就會恢復原狀。

費用增加．影響計劃
民眾要減少出國

報導：曾健豪

國內機場乘客服務費（PSC）建議調整幅度達22%至128%，引起廣大民眾驚訝，並坦言日後要三思而後行或減少出國旅遊次數。

交通部長拿督斯里廖中萊証實，內閣已批准乘客服務費調漲的建議，但沒說明新收費架構，只表明目前仍在商議階段，稍後由大馬航空委員會（MAVCOM）宣布。

《中國報》今日針對以上建議走訪吉隆坡中環車站，受訪的民眾坦言，乘客服務費會影響他們的旅行計劃。

“若根據報導的幅度是很嚇人，尤其是一群人的旅程，無形中形成一筆費用。”

受訪者說，如今經濟不景氣，政府再批准乘客服務費調整，民眾只能選擇減少國外的旅遊，或選擇國內遊玩。

他們指出，為了抵銷乘客服務費調漲後的開銷，只能多加註意機票促銷期。

有者說，政府在批准上述建議後，希望機場的服務同步獲得提升。

減少開銷

★鄭女士 （50歲，銷售員）

本身鮮少出國旅遊，上次是去年。

隨著經濟不景氣，加上乘客服務費在明年調升，估計更加會減少這方面的開銷。

國內旅遊

★李振棟 （23歲，銷售員）

乘客服務費的調漲幅度過高，這會造成人們對旅遊卻步，否則就選到國內旅遊。

暫時沒計劃下一次旅程，但為了減少服務費調漲的影響，會特別留意機票促銷。

感到驚訝

★蕭特尉（29歲，工程師）

已閱讀關於乘客服務費的新聞，對調升幅度感到驚訝，自己會減少出國的次數。

過去5年來，一年平均會出國2至3次，費用調漲後，只好減少旅遊次數。

不受影響

★何永惠 （25歲，地產經紀）

知道乘客服務費調漲的建議，但不會影響與友人旅遊的目標。

現今一年會出國1至2次，即使服務費調升，也不會有影響。