【大城事头条】火车站无衔接．坐轮椅跨路肩 残友入商场有阻碍

（吉隆坡26日讯）“我们需要无障碍设施！”

从吉隆坡谷中城（Mid Valley）电动火车站通往谷中城购物广场没有无障碍设施，导致坐轮椅残障人士与车辆“擦肩而过”，惊险万分。

来自马来西亚达迈（DAMAI）残障人协会和双福残障自强发展协会逾30名残障人士和义工，今早举行请愿行动，要求当局为障友增设无障碍设施。

马来西亚达迈残障人协会主席慕鲁指出，这次请愿行动目的，是要促请国内公共交通单位提供无障碍设施，关注残障人士需求。

他说，他们分别向有关单位和购物广场投诉残障人士所面对的问题，购物广场管理层回应表示若任何使用轮椅的残障人士欲从火车站到广场，可联络服务柜台工作人员，以安排辅警前往协助。

他说，即使辅警可协助残友越过马路和“跨”过路肩，但整个情况复杂惊险，但对平常人在“车来车往”转弯处越过马路也相当危险。

无障碍设施不足

慕鲁出席和平请愿行动上，这么指出。

出席者包括双福残障自强发展协会代执行长尤琳荔和执行董事长陈建孝等。

慕鲁坦言，在国外许多购物广场与火车站或地铁站衔接，无论是乘客或使用轮椅的残友都能直接抵达购物广场，遗憾国内在无障碍设施方面仍不足。

“交通部属下专属交通委员会，每年定期召开会议4次，他则曾经代表使用轮椅的残友，于2010年至2014年不间断多次向交通部提出建议但没下文。”

他建议，电动火车、吉隆坡市政局和谷中城购物广场共同商讨，若有需要，协会能够代表给予当局有效的无障碍措施建议。

过马路困难重重

据记者现场观察，从电动火车站步行至谷中城购物广场，乘客是可使用电动扶手梯直通至购物广场一楼，但扶手电梯正在维修而暂时关闭。

坐轮椅的慕鲁随后带领媒体巡视实际情况，从广场（北）出入口欲前往电动火车站，需要走约5分钟路程，虽然有人行道，但对坐轮椅者相当不方便。

在过程中，坐轮椅的残友与车辆擦身而过，来往车辆相当快，接着轮椅还要“跨”一个非常高的路肩，这是时候需要人协助，最后才能成功进入电动火车站。

一名辅警指出，一般上，每日都会在商场出入口驻守，若残障人士有需要，他们会伸出援手。

他说，每日会协助5名至6名残障人士过马路，前往电动火车站乘搭公交。

使用紧急出入口耗时

双福残障自强发展协会同工黄世凌（37岁），他是一名使用电动轮椅残友，一般上，从八打灵再也乘搭轻快铁至吉隆坡中环车站转搭电动火车，抵达谷中城电动火车站后再乘搭电梯，由于坐轮椅越过马路非常危险，所以他都是使用往吉隆坡中环车站火车月台旁的紧急出入口出站。

他说，尽管可使用紧急出入口，但是必须事前通知工作人员，从紧急出入口斜坡相当斜，所以要人协助，再通往商场的泊车场，从出门至抵达商场耗费至少两个小时。

他说，习惯出门的他可以解除重重障碍，但是对其他坐轮椅的人而言非常吃力，因为不设有无障碍设施，让残友放弃出门的念头。

轮胎卡月台间隙

“火车厢与月台有间隙很大，除了上下月台非常小心，曾经因为轮胎被‘卡’住，整个掉入火车轨道。”

他认为，其他残友不要因障碍重重而不出门，或许可以选择前往我到灵市阿马广场（Amcorp Mall）、吉隆坡中环车站、蒲种IOI购物广场和吉隆坡阳光购物中心（Suria KLCC），上述数个地点也是他自己能够抵达的地方。

尤琳荔：致函多年无下文

尤琳荔指出，该协会早数年前提出无障碍设施问题，也曾经致函给相关单位，但至今仍无下文。

她说，不少能够自己出门的残友，平时会到谷中城购物广场消遣，但是从火车站至广场路段非常“艰辛”。

“即使火车站出口设有电动扶手梯通往商场一楼，但没有轮椅专属扶手电梯，加上目前扶手电梯关闭维修中，一般乘客们需要步行越过马路。”

她说，坐轮椅的残友除了冒着危险过马路，还需要上下路肩，往往非常耗时又吃力。

“我们希望有关当局能听取心声，并且为残友做改变，让他们能独立生活。”