（吉隆坡27日訊）馬航前董事經理丹斯里阿都阿茲說，馬六甲歷史古城及華人在馬六甲的事跡，都是吸引中國遊客的最佳旅遊賣點，可惜我國在吸引中國遊客方面，迄今表現只是一般。
“前往泰國旅遊的中國遊客人次，是我國的4倍，顯然我國在吸引中國遊客方面，還需努力。”
他說，我國有許多美麗的海邊及沙灘，都可以成為吸引中國遊客的賣點。”
他指出，基于中國市場龐大，因此我國航空及旅遊業必須掌握先機，以免遭人捷足先登。
他今日在馬來西亞旅遊理事會，配合世界旅遊業日舉辦的2016年世界旅遊日論壇上主講時，如此指出。
兩名受邀主講人即亞航總執行長艾琳奧瑪及馬來西亞旅遊發展局總監拿督米爾查，則未克出席，前者由亞航投資者關係主管依麗娜代表。
阿都阿茲如今是名執業律師，他坦言，雖然不再直接涉及上述行業，不過還是常抱著不平則鳴的態度，對這行業發表意見。
他說，幾乎每個國家都把旅遊業視為經濟發展的關鍵領域，當年他也鑒定中國的旅遊市場潛力很大，馬航也成為首個飛往中國（廣州）的外國航空公司。
他指出，大家都看到中國發展，因此當年馬航打入中國旅遊市場，是正確的決定。
他也透露，當年首趟飛往中國的班機，還被傳不獲准在中國機場降落，被迫轉去香港，但這些都是假新聞，也反映出有人不想看到他們成功飛往中國。
推出新賣點造旅遊策略
阿都阿茲指出，旅遊業強調的是推出新賣點，當年他就是到外國旅遊時，從導遊身上“偷師”。
他說，有次在美國華盛頓，1名導遊指向一座建築物大樹，說這是某某美國領袖午餐后在那裡盪鞦韆。
他認為，除了可以用美麗風景來吸引遊客，也可製造跟歷史有關的旅遊策略。
他也透露，他是在機緣巧合下，涉足國家航空與旅遊業。
他回憶在前首相敦阿都拉薩的年代，只有馬來亞-新加坡航空公司，雖然雙方各持50%股權，但新加坡擁有最大控制權。
他說，在阿都拉薩決心要擁有本地的航空公司后，便把成立航空公司，到推動國家旅遊業的工作，交由他負責。
阿都阿茲說，在他為航空公司業務註冊后，表明要重回政府法律服務，可是前首相卻要他留下，還以為他懂得很多東西，可是他懂得不多。
他指出，那個年代的政府，對旅遊業認知不多，視旅遊為野餐之類的活動。
他說，于是他向政府爭取到1億令吉的旅遊撥款及成立旅遊部，他甚至親自到學校遊說學生加入航空領域。