梁展威：大馬對F1不離不棄

世界一級方程式賽車（F1）2016年的馬來西亞站大獎賽將在本周日上演。你會買票進場看嗎？

眾所周知，大馬F1近年來門票銷路欠佳，願意花錢去捧場的，一是賽車發燒友，二是車隊的忠實粉絲。大部分車迷則更願意坐在電視機前看直播。

承辦大馬F1的雪邦國際賽道（SIC）總執行長拿督拉茲蘭拉扎里上周承認，今年大馬F1的票房情況並不理想，甚至還不如去年。去年大馬F1創下史上最差紀錄，正賽當天只有4萬4611人次入場。

這幾天，我也已經在社交網路上，看到有朋友在展示贈票。

大馬F1從1999年開始舉辦，開始幾年是可以吸引到許多貪新鮮的觀眾的，但當他們失去了對賽事的新鮮感，票房就難以保證了。最近幾年，雪邦賽道週五的主看台基本上可以數出觀眾人數，週六也是門可羅雀，週日正賽勉強能把主看台填個半滿，其他看台基本還是觀眾寥寥。要是光靠門票收入，大馬F1主辦方基本沒法活。

大馬F1票房慘淡，當中最主要原因莫過于票價太高。但大馬F1在連年票房不佳下連續舉辦了17年，去年還宣布延長3年賽事合同到2018年。大家都好奇，緣何大馬還是對F1不離不棄？

原因在于比賽的冠名贊助商——馬石油（Petronas），他們同時還是馬賽地車隊的冠名贊助商，大馬站是哈米頓、羅斯柏的“主場”賽事。

設法吸引觀眾入場

馬石油需要這站比賽作為國際平台，而大馬站辦賽合同中的承辦費在整個亞洲範圍內偏低，據媒體估計僅有每年1200萬美元左右，這一開銷對馬石油實在不算什么，遠低于他們給馬賽地的冠名贊助費。

同時，每年大馬F1湧來的數千名車隊人員和車迷，光是酒店收入這一項，就足以讓大馬旅遊局支持賽事舉辦。

不管怎樣，隨著國際油價暴跌，馬石油盈利劇減，難保有一天退出F1不玩，雪邦賽道公司應該很清楚，要讓F1繼續在大馬奔馳，就要找到另一個“大財主”，以及想方設法吸引觀眾入場刺激票房。

(體育組高級記者)