梁展威：大马对F1不离不弃

世界一级方程式赛车（F1）2016年的马来西亚站大奖赛将在本周日上演。你会买票进场看吗？

众所周知，大马F1近年来门票销路欠佳，愿意花钱去捧场的，一是赛车发烧友，二是车队的忠实粉丝。大部分车迷则更愿意坐在电视机前看直播。

承办大马F1的雪邦国际赛道（SIC）总执行长拿督拉兹兰拉扎里上周承认，今年大马F1的票房情况并不理想，甚至还不如去年。去年大马F1创下史上最差纪录，正赛当天只有4万4611人次入场。

这几天，我也已经在社交网路上，看到有朋友在展示赠票。

大马F1从1999年开始举办，开始几年是可以吸引到许多贪新鲜的观众的，但当他们失去了对赛事的新鲜感，票房就难以保证了。最近几年，雪邦赛道周五的主看台基本上可以数出观众人数，周六也是门可罗雀，周日正赛勉强能把主看台填个半满，其他看台基本还是观众寥寥。要是光靠门票收入，大马F1主办方基本没法活。

大马F1票房惨淡，当中最主要原因莫过于票价太高。但大马F1在连年票房不佳下连续举办了17年，去年还宣布延长3年赛事合同到2018年。大家都好奇，缘何大马还是对F1不离不弃？

原因在于比赛的冠名赞助商——马石油（Petronas），他们同时还是马赛地车队的冠名赞助商，大马站是哈米顿、罗斯柏的“主场”赛事。

设法吸引观众入场

马石油需要这站比赛作为国际平台，而大马站办赛合同中的承办费在整个亚洲范围内偏低，据媒体估计仅有每年1200万美元左右，这一开销对马石油实在不算什么，远低于他们给马赛地的冠名赞助费。

同时，每年大马F1涌来的数千名车队人员和车迷，光是酒店收入这一项，就足以让大马旅游局支持赛事举办。

不管怎样，随着国际油价暴跌，马石油盈利剧减，难保有一天退出F1不玩，雪邦赛道公司应该很清楚，要让F1继续在大马奔驰，就要找到另一个“大财主”，以及想方设法吸引观众入场刺激票房。

(体育组高级记者)