【大城事头条】市政厅料年尾实行 灵市52区 白沙罗上城 限时泊车

（八打灵再也2日讯）八打灵再也市政厅计划于年尾，在灵市52区和白沙罗上城（Damansara Uptown Utama）商业区展开限时泊车措施！

八打灵再也市政厅曾在2013年的10月15日起，在双威广场（Dataran Sunway）、PJU 5和哥打白沙罗（Kota Damansara）一带实行限时泊车2小时的泊车措施，并实验性开跑3个月，但因泊车位不足及没有替代方案而引起怨声载道，当地的限时泊车措施最终宣告失败。

八打灵再也市议员王绥生向《中国报》指出，梳邦再也市议会已在大班（Taipan）和USJ落实了限时泊车，因此市政厅计划在灵市2个地区实验性实行。

上班族都选泊路边

他说，据了解，白沙罗上城商业区周遭都有许多多层泊车场，可是当地许多上班族都选择停泊在路边的泊车位（Street Parking），造成前往该商业区购物或短时间办事的居民难以寻得泊车位。

他指出，该处的多层泊车场收费也是每小时1令吉50仙，上班族可选择购买180令吉的（Season Parking），并将路边的泊车位让给居民停泊，因此呼吁众人善用现有的泊车场。

“八打灵再也市政厅数年前在哥打白沙罗实验性开跑的限时泊车并不成功，所以已从中吸取经验，也了解当中所犯下的错误，避免重犯。”
盼加长泊车时限

“现在我们多是冒着被开罚单和拖车的风险违例泊车，若以后因此要泊进多层泊车场，只会增加我们的负担。”

民众却都赞成实行限时泊车措施，避免当地商家或员工长时间霸占公共泊车位，以致他们找不到泊车位。

他们也希望有关当局实行限时泊车措施时能加长泊车时限至3个小时，事先做好详细的规划及良好执法，才能让该措施达到效果。

王绥生：可减少双重泊车

王绥生指出，若要实行限时泊车措施，需确保周遭拥有足够的泊车场，同时也认为限时泊车可减少双重泊车的问题。

他指出，无论如何，限时泊车措施计划还在商讨阶段中，尚未决定开跑的日期，现阶段是限时2小时的泊车措施。

他指出，吉隆坡市政局也刚在隆市实行限时泊车，因此灵市政厅也会向当局取经和做出研究。

“八打灵再也（Petaling Jaya）一带适合实行限时泊车措施的地方并不多，因确保找到替代方案解决，比如SS2就无法落实。”

杨美盈：有流动性才吸引人潮

百乐镇区州议员杨美盈指出，落实限时泊车也是为了吸引更多人潮前往有关商业区，有流动性的地方才会有生意，因此希望当地商民可体会。

她指出，若有关商业区塞车难找泊车位，试问如何吸引人潮带往该区呢？

商家：影响生意 民众：让出车位
限时泊车措施反应两极化

报导：黄慧慧
摄影：连国强

（八打灵再也2日讯）八打灵市政厅计划在灵市52区（Petaling Jaya Zon 52）和白沙罗上城商业区（Damansara Uptown）实行限时泊车措施，藉以舒缓该区泊车位短缺的问题，引发当地商家和民众两极化的意见。

《中国报》记者走访白沙罗上城商业区时，当地商家和上班人士都大力反对市政厅实行限时泊车措施，坦言该措施一旦实行势必会影响他们的生意。

受访的商家认为，当地银行和咖啡馆林立，民众一般需把车泊上一段长时间来办事，若实施上述措施恐会让民众止步。

受访的员工说，现在该处已经极难寻获泊车位，多层泊车场收费高且不方便。

周末泊车位仍不足

记者前往白沙罗上城商业区当天是周末，但该处泊车位仍不足，多间餐馆附近都出现违例泊车情况。

许多原是双向的道路，因为违例泊车的问题变成单向道。

该商业区中央设有一栋多层泊车场，收费是每小时1令吉，但愿意驶进泊车场的驾驶人士并不多。

民众说，鲜少前往该处的他们根本找不到多层泊车场的入口，长时间在该处驻立的商家应该把车泊进多层泊车场，把显而易见的公共泊车位留给他们使用。

惟当地上班人士认为，外来的民众只需一两个小时办事，所以就算真的把车泊进费用较高的多层泊车场，对他们的影响也没那么大。

必定影响生意
★江先生（27岁，洗衣店老板）

限时泊车会对我们的生意影响很大，这里很多咖啡馆林立，顾客一般在咖啡馆都会逗留长时间，限时泊车措施势必会对此造成影响。

有购买泊车位供顾客使用，自己也只是泊在路边，没有泊进多层泊车场。

多层泊车场较远而且收费贵，对我们还是顾客而言都非常不方便。

希望增长时限
★梁先生（49岁，五金业者）

在这一区工作的人士应该把车泊入多层泊车场，把市政厅提供的公共泊车位应留给外来的民众。

周日早上从莎阿南驾车过来吃早餐，找不到多层泊车场的进口，绕了很多圈才找到泊车位。

赞成实施限时泊车措施，但希望能把时限增加到至少3个小时，才拥有足够时间处理事务。

泊车场收费高
★曾先生（24岁，销售员）

不赞成实施限时泊车措施，因为会对在这里上班的人造成很大影响。

在这里上班的人根本不能把车泊进多层泊车场，除却很不方便外，长时间把车泊里边的费用也很高，会加重员工的负担。

外来的民众只需一两个小时办事，所以就算真的把车泊进费用较高的多层泊车场，对他们的影响也没那么大。

常找不到车位
★古添文（28岁，小贩）

这里很多时候都找不泊车位，必要时只能违例泊车，目的地靠近多层泊车场才会把车泊进去。

限时泊车措施对我们前来办事的人而言是非常好，但是对这里的员工而言非常不方便。

要办事不方便
★斐先生（36岁，脚车店员工）

我认为这里的员工多数都有公司提供的泊车位，都是欲前往银行办事的人才会长时间把车泊在公共泊车位。

不赞成实行限时泊车措施，因为这边属于金融地带，银行林立，很多人都需长时间到不同的银行办事，限时泊车对他们影响很大。

虽然这里的多层泊车场在商业区中央，但因为这里很多修路工程，多个入口都被路障挡住，驾车人士更本无法驶进去，相信完工后情况就会改善。

有效执法才行
★张先生（25岁，财经记者）

很少前来这一带，多数都选在周末，所以看到这里的泊车情况尚算可以。

觉得限时措施是有效的，但是需看有关当局如何执行，若无法有效执法的话，再好的措施也无用。