【今日北馬頭條】夜渡請你慢慢輪 8時半後每小時剩1艘

（檳城5日訊）檳城渡輪服務已採用“4-3-2-1”制度，在這制度下，早上高峰期的渡輪服務令人滿意，但晚上8時半后，每小時只剩1艘渡輪往返檳城及北海碼頭，令乘客怨聲載道。

檳城港口有限公司去年曾發文告，指今年1月1日起會把4艘渡輪減至3艘渡輪服務。不過，檳州港務局下令展延，后來宣布高峰期有4艘渡輪、非高峰期則是3艘渡輪服務。

然而，《中國報》記者日前到碼頭向職員了解，發現渡輪服務已採用“4-3-2-1”制度，即早上6時至11時有4艘渡輪，早上11時至晚上7時有3艘，晚上7時至晚上8時半有2艘，8時半至午夜12時半只有1艘渡輪服務。

長期乘搭渡輪的乘客梁秀芳（52歲，蛋糕師傅）說，她每天早上8時許從檳城搭渡輪到北海上班，通常只需15分鐘，就可等到渡輪。

航行速度越來越慢

但她說，晚上8時許放工，卻要等候1小時，才能等到渡輪。

“等1小時，加上渡輪川行時間半小時，搭巴士回家半小時，回到檳榔路的家已是晚上10時許。”

她也投訴，最近渡輪航行速度越來越慢，過往20分鐘就抵達碼頭，但最近半小時才抵達。

努魯（30歲，電話接線員）也批評，除了必須在晚上等上1小時，週末的渡輪服務也常常誤點。

“根據時間表，早上6時半會有一趟渡輪，但有時渡輪遲至7時15分才來。”

另外，根據觀察，儘管渡輪乘客以巫裔及外勞為主，但它仍受大眾歡迎，白領階級的律師及工程師也是乘客之一。

網站時間表不符

儘管渡輪服務已採用“4-3-2-1”制度，但檳州港口有限公司的網站卻說明，清晨5時20分至晚上10時共有4艘渡輪服務，晚上10時后只有1艘。

記者向檳州港務局主席陳德欽的機要秘書陳揚邦查詢，他說，會向該港口公司了解情況。

他也說，最近海上大潮，渡輪行駛較緩慢，因此會比較遲靠岸，導致乘客等候時間較久。

這廂誤點那廂錯過
渡輪巴士服務應配合

乘客梁秀芳指出，渡輪服務要與快捷通巴士服務配合，才能讓乘客更快速抵達目的地，節省時間。

她本身常因為渡輪誤點，導致錯過巴士，遲到上班。

“我必須提早出門，避免錯過巴士。”

梁秀芳認為，位于碼頭的巴士必須等待渡輪抵達碼頭，乘客出來后才離開。

“不然乘客出來，巴士早已開走，我們又要等多一輪。”

陳德欽：國家基建公司
呈接管計劃書

檳州港務局主席陳德欽說，國家基建公司已呈計劃書，要接管檳城渡輪服務。

他說，該公司是在今年6月，提出接管渡輪服務的建議，該公司及港務局已就此事展會談。

“我們已展開第2次會議，我們要了解對方開出什麼條件或方案。”

他說，本身將在一周后，交代此事。

另外，檳州政府曾向交通部獻議，要接管渡輪服務，並列出4大條件：

1.不承擔港口有限公司的債務；

2.讓州政府接管檳城及北海碼頭；

3.只僱用和渡輪服務有直接關係的基層職員，管理層職員則需讓州政府稍后定奪；

4.交通部必須批准30個水上德士執照給州政府，以推行水上德士計劃。

憂慮港務局干預服務

但檳州行政議會曾在今年4月13日，致函交通部表明展延有關建議。信中說明，州政府經過對檳州港務局及港口有限公司的審核后，決定展延有關建議。

同時，信函也表達檳州港務局，會否在州政府接管渡輪服務后，干預這項服務的憂慮。

晚上須有2趟
★張文華（48歲，五金店業者）

晚上時分必須至少有2艘渡輪服務，因1趟太少，導致乘客要等很久。

下午不會久等
★莫哈末尤諾斯（38歲，律師）

通常下午3時許就從檳城搭渡輪回北海，不會等太久，這次是首次在晚上8時許搭渡輪，沒想到要等上1個小時。

等1小時太久
★達魯（37歲，工程師）

我每週晚上會乘搭渡輪兩三次，如果等上半小時，還能令人接受，但1個小時就太久。