捷运工程进入尾声 蕉赖商家冀人潮再现

报导：方贝欣
（吉隆坡10日讯）随着蕉赖区捷运站第一花园（Taman Pertama）、斯嘉镇（Taman Segar）和美达花园（Taman Midah）捷运站进入最后阶段，商家坦言，相信捷运日后投入运作后，必能带来经济效益。

他们指在捷运施工初期期，虽然带来不便，但已经“熬过”施工过渡期，相信日后投入运作后必能带来经济效益。

《中国报》记者分别前往蕉赖第一花园、斯嘉镇和美达花园捷运站巡视时，捷运站建筑物结构已竣工，正进行内部装置工程。

据现场观察，原本为了工程安全进行，蕉赖交通圈周遭置放红白塑料障碍物，随着路段已获得重铺和提升，当地交通路况获改善，车流量没有以往拥挤阻塞。

受访商家坦言，捷运工程初期时，商家生意生意受影响，原本已不足的泊车位，捷运施工后更为严重，顾客找不到泊车而止步。

塑料障碍物已移开

他们说，随着捷运工程进入尾声阶段，红白塑料障碍物已移开，生意未有太大转变，但抱着乐观心态看待，一旦捷运正式投入运作将会带来更多人潮。

他们说，蕉赖利双购物广场的人行天桥能够直接通往斯嘉镇捷运站，日后将提供乘客民众便利，他们希望当能够规划泊车位，提供民众便利。

“除了蕉赖第一花园，无论斯嘉镇和美达花园，不少业者看准市场，看见捷运站设立，已经酝酿“涨租金”风潮，最终还是转嫁于租户。”

陈国伟：施工期生意受挫

蕉赖区国会议员陈国伟指出，由于大型工程入驻第一花园，导致道路变窄、泊车位减少和沙尘滚滚，导致顾客止步，商家生意受到影响。

他说，虽然捷运正式投入运作后， 为当地商家带来无限商机，在漫长施工期间，当地业者“熬不过”过渡期，再加上经济不景气，最终还是选择结束营业。

他说，过去当地商家陆续搬迁，剩下业者也是苦苦经营，在雪州蕉赖9哩和11哩许多商家也面对相同困扰。

他接受《中国伟》电访时，第一花园、美达花园和斯嘉镇捷运站预计在今年年尾竣工，目前在进行内部装置工作，官方宣布则是有望在2017年7月投入运作。

“唯斯嘉镇捷运站还需要在美达1路（Jalan Midah 1）与耶谷拉迪夫路（Jalan Jalan Yaacob Latif）之间迷失公路建好，以衔接美达花园捷运站的多层次泊车场。”

产业非常值钱
★侯志成（45岁，小贩）

我在美达花园营业长达25年，除了捷运初期生意受到影响外，后期已经好转，至少民众已经适应。

看见捷运站结构已经完成，捷运服务投入运作指日可待，日后也会带来更多人潮，对商贩绝对是好消息。

但是，当地要准备更多泊车位共驾驶人士停放车子，由于周围地点适中加上捷运，所以让产业非常值钱。

生意未有转变
★涂健辉（40岁，钥匙匠）

尽管美达花园捷运站周围，红白塑料障碍物已移开，生意未有太大转变。

商家抱着乐观心态看待，日后会带来更多人潮，捷运“入驻”让业者起了“涨租金”念头，最终还是租户最头疼。

冀规划好交通
★吴吉麟（56岁，肉干业者）

我在斯嘉镇营经营生意超过20年，看着周遭环境不断转变，当地捷运工程如火如荼展开，以后从蕉赖利双购物广场可以直接通往捷运站。

捷运工程确实带来许多“后患”，这几年生意苦苦经营，但终于“熬过去”，我希望当局在交通或泊车位做更全面的规划上，提供民众便利。

繁忙时段拥挤
★杨太太（45岁，杂货业者）

斯嘉镇的捷运工程已经进入尾声阶段，红白塑料障碍物已移开，但繁忙时段当地仍非常拥挤，但光顾人潮并不多。

我们都往好方面想，希望捷运正式投入运作后，相信会带来更多人潮带来商机。

泊车位更不足
★陈小姐（45岁，店员）

捷运工程施工后，第一花园商家生意大受影响，原本就不足的泊车位，施工期间更少泊车位。

不少顾客申诉因泊车位难找选择离开，所以首当其冲就是对商家。

店舖相续结业
★张先生（60岁，业者）

向来都不反对兴建捷运，同时抱着乐观心态想，只要捷运工程尽快完工就能解决商家的烦恼。

可是，第一花园不少业者熬不过“过渡期”，店舖相续结业或是高挂出租告示牌无人问津。