周轉計劃順利進行 馬航不需國庫注資更多

（吉隆坡11日訊）積極扭轉情勢的馬航，不但表示不需要國庫控股（Khazanah）更多注資，並且宣佈與利物浦足球俱樂部展開3年合作計劃。

馬航總執行長彼得貝柳參加今日推介禮時指出，這項合作花費該公司年度廣告預算的不到10%，但預期透過全球直播廣告曝光，帶來龐大收益。

他說，預期球迷對足球賽事的熱情，將轉化成廣告效益，進而讓馬航品牌受惠。

嘗試提早完成重組

根據資料，賽事中每5分鐘的LED顯示屏幕廣告曝光，可帶來1160萬英鎊（約5957萬令吉）媒體曝光價值。

早前，在國庫控股的資助下，馬航進行一系列重組計劃，並且預計在2018年轉虧為盈；彼得貝柳說公司周轉計劃順利進行，希望未來18個月的載客率可從68%至69%上漲到80%。

詢及是否有進一步融資需求，彼得貝柳說，馬航正往國庫控股設定的目標前進，目前並沒有尋求更多來自國庫控股的資金。

“如果可以，我要試著比計劃的更早（完成）執行計劃。”

為了慶祝這項合作，馬航推出吉隆坡－倫敦雙向來回經濟艙促銷票，最低從2499令吉（吉隆坡起飛）和399英鎊（倫敦起飛）起。訂票日期從現在開始直到10月17日，旅行日期為2016年10月13日至2017年3月31日之間。

冀18個月內中國客流量倍增

馬航正積極打開中國市場，為北京和上海的機場增加更多班次。按每公里可用座位（ASK）計算，中國客流量佔馬航總客流量約5%至6%，預計未來18個月達到雙倍成長。

彼得貝柳說，利物浦足球俱樂部在中國的追隨者達到約4000萬人，這項合作預計能讓全球超過10億人“看見”馬航。

針對即將提呈的預算案，彼得貝柳認為政府應該對旅遊業做更多投資。

“中國在7年時間內擁有護照的人口，將從4%增加到12%，我們應該藉著地利之宜吸引更多中國觀光客。”

此外，政府計劃調漲機場的航空乘客服務費（PSC），彼得貝柳表示樂見此事如實發展。

馬航早前曾透露有意將部分亞洲航班，從吉隆坡國際機場遷往收費更低的第2吉隆坡國際機場（KLIA2）；但彼得貝柳說，若最后兩個機場的乘客服務費相近，馬航便不需要這么做。