周轉計劃順利進行 馬航不需國庫注資更多

(吉隆坡11日訊)積極扭轉情勢的馬航,不但表示不需要國庫控股(Khazanah)更多注資,並且宣佈與利物浦足球俱樂部展開3年合作計劃。

馬航總執行長彼得貝柳參加今日推介禮時指出,這項合作花費該公司年度廣告預算的不到10%,但預期透過全球直播廣告曝光,帶來龐大收益。

他說,預期球迷對足球賽事的熱情,將轉化成廣告效益,進而讓馬航品牌受惠。

嘗試提早完成重組

根據資料,賽事中每5分鐘的LED顯示屏幕廣告曝光,可帶來1160萬英鎊(約5957萬令吉)媒體曝光價值。

早前,在國庫控股的資助下,馬航進行一系列重組計劃,並且預計在2018年轉虧為盈;彼得貝柳說公司周轉計劃順利進行,希望未來18個月的載客率可從68%至69%上漲到80%。

詢及是否有進一步融資需求,彼得貝柳說,馬航正往國庫控股設定的目標前進,目前並沒有尋求更多來自國庫控股的資金。

“如果可以,我要試著比計劃的更早(完成)執行計劃。”

為了慶祝這項合作,馬航推出吉隆坡-倫敦雙向來回經濟艙促銷票,最低從2499令吉(吉隆坡起飛)和399英鎊(倫敦起飛)起。訂票日期從現在開始直到10月17日,旅行日期為2016年10月13日至2017年3月31日之間。

冀18個月內中國客流量倍增

馬航正積極打開中國市場,為北京和上海的機場增加更多班次。按每公里可用座位(ASK)計算,中國客流量佔馬航總客流量約5%至6%,預計未來18個月達到雙倍成長。

彼得貝柳說,利物浦足球俱樂部在中國的追隨者達到約4000萬人,這項合作預計能讓全球超過10億人“看見”馬航。

針對即將提呈的預算案,彼得貝柳認為政府應該對旅遊業做更多投資。

“中國在7年時間內擁有護照的人口,將從4%增加到12%,我們應該藉著地利之宜吸引更多中國觀光客。”

此外,政府計劃調漲機場的航空乘客服務費(PSC),彼得貝柳表示樂見此事如實發展。

馬航早前曾透露有意將部分亞洲航班,從吉隆坡國際機場遷往收費更低的第2吉隆坡國際機場(KLIA2);但彼得貝柳說,若最后兩個機場的乘客服務費相近,馬航便不需要這么做。

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