章計平:未來物流業 可助客服運籌調度 | 中國報 China Press

章計平:未來物流業 可助客服運籌調度

李佳龍(左)代表大馬與台灣代表蘇隆德(中)進行商業對接,由章計平見證。
李佳龍(左)代表大馬與台灣代表蘇隆德(中)進行商業對接,由章計平見證。

(吉隆坡13日訊)駐馬來西亞台北經濟文化辦事處代表章計平認為,未來物流業的附加價值將不再只局限于提供運輸或倉庫服務,也可以協助客服做好運籌調度,成為生態供應鏈的創造者。



他說,物流往往是商戰最后一哩路的“決勝關鍵”,物流業愈發達,也象征一個國家的競爭力愈強大。

“當一個國家物流成本愈高,意味著產品售價高,如何把商品快速地、完整地配送到顧客手中完成交易,才是最后一哩路決勝的關鍵。”

章計平今日在台馬運籌商機對接會上致詞時,這么指出。



其他出席者包括大馬綠色商業協會秘書長李佳龍,以及台灣全球運籌發展協會理事長蘇隆德。

另一方面,蘇隆德則說,在配合“一帶一路”計劃的發展,亞洲地區無論是東協國家或其他與中國合作的經濟共同體都將獲得大大提升。

蘇隆德也說,他並不擔心某家企業會像韓國韓進般面對的問題,況且日前很多企業都在整變,譬如中遠和中海(中國兩大航運)的海運集團亦在整變。

“我們看到全世界海運公司都在締結聯盟銜接合作平台,這趨勢會讓企業面對市場的成本降低,而且能夠快速將商品銷售到目的地國家。”

韓進海運破產發展更大

台灣全球運籌發展協會理事長蘇隆德說,韓國韓進海運破產不會對全球物流業造成影響,反之能為其他船運公司創造更多發展空間。

“若少了韓國韓進海運這個競爭對手,海運物流量仍不會減少,反而令其他船運公司有更多的發展空間和機會。”

另一方面,他也說,大馬海運吞吐量在近幾年來增長將近一倍,這意味著其背后經濟潛力非常大。

他補充,大馬作為整個東協較前衛的領導性國家,台灣政府希望台商能夠與大馬企業合作,共同打造經濟合作的平台,透過馬來西亞成為進入東協的一個起點。


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