海工市严冬来临 吉宝过去9个月裁8000人

（新加坡21日讯）寒风继续吹、又一股裁员风吹来…从事油气业的马劳看过来！全球海工巨头、新加坡的吉宝集团（Keppel Corp）今年第3季净利大挫38%，过去除了裁退8000人，如今也要求高级经理级职员自愿离职，并进一步裁退管理层职员。

面对钻井平台订单减少及延迟交付的挑战，吉宝大量裁员紧缩预算，甚至考虑封存船厂缩减产能，以备战海工市场面临的漫长“冬季”；海工市场漫长的“冬季”已经来临！

“彭博社”报导，吉宝在过去9个月裁退了近8000人，占该公司26%的人力资源。

吉宝今年第3季取得2亿2500万新元（约6.76亿令吉）的净利，按年大跌38%，岸外和海事业务的净利更比去年同期大跌93%。

自油价于2014年大挫至今，全球油气公司已裁员超过35万人，同时大减资本开销以应对难关。

新加坡媒体《亚洲新闻台》报导，吉宝是全球最大海上钻油平台建筑公司，油价低迷冲击该公司的是岸外和海事业务。

该公司也要求高级经理级职员自愿离职，并进一步裁退管理层职员。

根据“国际船舶网”，随着海上勘探开发活动的减少，钻井平台和海工船的利用率及日租金也不断下滑，对吉宝岸外与海事造成了巨大打击。

钻井平台供过于求

吉宝表示，油价持续低迷，钻井平台市场供过于求，供需关系在短期内已难以改善，海工市场漫长的“冬季”已经来临。

吉宝岸外与海事总执行长周耀源今年7月指出，考虑到油价依然维持在较低水平，预计2016年油气市场前景也并不理想。

周耀源指出，预计全球钻井平台建造市场将长期萧条，吉宝岸外与海事业务今年料不期待获得更多新订单。

今年以来，吉宝岸外与海事获得4.6亿新元（约13.8亿令吉）订单，是自2010年以来最低水平。手持订单量从2015年末的90亿新元（约270.8亿令吉），降至2016年6月底的43亿新元（约129.4亿令吉），当中不包括Sete Brasil的订单。

利润降至10年最低水平

受市场影响，吉宝集团季度利润已降至近10年的最低水平。吉宝岸外与海事的税前利润下挫61%，为8800万新元（约2.6亿令吉），拖累了吉宝集整体业绩。

由于钻井平台订单枯竭、延期交付或撤单的影响，吉宝的产能明显过剩，吉宝集团考虑在未来2年内减少一半产能和人员。