報導：黃春梅
（新山22日訊）首相鼓勵最低收入群成為優步（Uber）司機，讓德士司機大感不解，質疑為何鼓勵人民做冒險之事，同時也進一步把德士司機逼向死角。
首相兼財政部長拿督斯里納吉昨天公佈明年度財政預算案，出人意表地鼓勵40%最低收入群成為優步司機，並無車當司機者也可購買普騰Iriz，以享有4000令吉回扣。
對此，曾在德士公會擔任要職的德士司機陳衙天（52歲）大惑不解，因為優步在我國始終不是合法行業，尤其發生意外，車子購買的並非商用保險，保險公司不一定會受理。
“新加坡就曾發生乘客搭優步出事，家屬將司機告上法庭的案件，可見這行並沒有保障。”
“不只如此，如果載到販毒者並遭警方人贓俱獲怎辦？若是德士司機，我們是公共運輸行業，有理由說自己不知情，但若你是私家車，要怎樣洗脫嫌疑？”
優步司機須冒上風險
陳衙天說，在優步于這一年開始盛行后，德士司機的收入也跟著大跌，以往他一個月的淨收入可達5000令吉，現今僅剩近2000令吉，真的要大嘆不知該如何養家活口。
“我不可能馬上轉行，因為德士還在供期，而且執照是千辛萬苦才申請到。而且這把年紀了，我也不知道自己可以做什么，要在外頭找有兩三千令吉工錢的工作也不容易。”
但不管生活如何艱辛，他堅持不成為優步司機，因為全職優步司機其實並不好賺，在扣除優步公司的25%收費后，再七扣八扣維修費，剩下著實不多，還要冒上風險，實不劃算。
鄭己勝：降公司稅鬆口氣
柔南中小企業公會顧問鄭己勝指出，政府降低年營業額不超過50萬令吉的中小企業公司稅，可讓被消費稅壓得喘不過氣的中小企業松口氣。
但他希望政府仿效新加坡，將此級別的公司稅降至15%，才可吸引更多外國人在本地投資。
“我們也欣慰政府在油價低迷時，繼續通過馬華自立合作社撥出5000萬令吉充當華裔中小企業低息貸款。由于這項計劃廣受歡迎，迄今已有80%款項撥出，希望來年款額可獲增加。”
租買德士司機違約率上升
德士買賣與租賃業者洪業福（60歲）說，德士行業深受優步影響，連帶遭殃的是，近來涉及租買德士協議的司機，違約率有上升趨勢，因為賺到的錢根本無法負擔成本。
“我們一般需要每天付還60令吉給公司，期滿后就可以擁有德士，但現今有時一天才賺100令吉，扣除各種費用后，真的難以維持。”
德士司機李成發（63歲）說，以前一天要賺200令吉車費並不難，但現在只賺100令吉，例如本週末，從上午9時開車到下午2時30分，只賺了30令吉。
“我對于政府鼓勵人民駕優步，感到非常失望。我不會轉當全職優步司機，因為成本高昂，現在我有自己的執照，只需要供車，不用和人對分收入。”
鄭金財：華小獲5000萬杯水車薪
新山中華公會會長拿督斯里鄭金財認為，華小在學校建設和維修特別基金下獲得5000萬令吉，對比華小數目，實屬杯水車薪。
他說，目前全國有1292所華小，若平均分配這筆撥款，每所華小僅獲近4萬令吉，對于歷史悠久亟需維修的華小更是不足。
“我們獲撥的款項和淡米爾小學一樣，但全國的淡小僅有500多所，在分配上明顯不均。”
此外，他說，政府的行政開銷過于高企，實屬不健康，將影響可刺激國家經濟的發展開銷。
“現今已是電腦化時代，我們依然擁有如此雍腫的公務員體系，是時候好好整頓。”
“政府必須定下目標，就像減赤目標一樣，每年減少多少巴仙的行政開銷，才可能出現改變。”