耗资逾2亿3000万打造 巴生第三大桥明年5月竣工 | 中国报 China Press

耗资逾2亿3000万打造 巴生第三大桥明年5月竣工

耗资逾2亿3000万令吉打造,巴生第3大桥料明年中竣工。
耗资逾2亿3000万令吉打造,巴生第3大桥料明年中竣工。

(巴生25日讯)耗资逾2亿3000万令吉打造,巴生第三大桥料明年5月竣工!



雪州大臣拿督斯里阿兹敏阿里指出,巴生是一个发展迅速城市,目前巴生的交通拥挤并不只是局限于一般交通工具,也包括重型车辆。

“重型车辆流量大,要归功于巴生两个世界性的港口,巴生南港和西港,这两个港口无论是在全国或州内的经济活动方面,都扮演着重要的角色。”

阿兹敏阿里今早视察巴生第三大桥工程后,这么告诉记者。



纾缓交通

陪同者包括雪州政府秘书拿督阿敏、雪州政府财政司拿督诺丁、雪州高级行政议员拿督邓章钦、雪州行政议员再迪、雪州行政议员达罗雅、雪州行政议员甘纳巴迪劳、州议员陈博雄、赛维尔等。

大臣说,眼见交通流量不断增加,交通拥挤的情况也日益重要,所以第3大桥的工程是迫切需要的,而且纵然这项工程理应由中央政府拨款完成,但有碍于巴生大环境的迫切需要,所以州政府决定先拨款逾2亿3000万令吉进行上述工程。

他指出,自他担任雪州大臣后,他曾回见首相兼财政部长拿督斯里纳吉,要求联邦政府负责有关项目的拨款,或是在未来以发展雪州来填补雪州政府所发出的拨款,不料至今仍未获得相关回应。

询及是否仍在等待首相的回应,阿兹敏阿里揶揄,的确在等著回应,如果有的话(Jika ada)。

针对巴生第三大桥的工程拨款,公共工程局报告的拨款与州政府宣布的拨款有出入,他解释,当局的包括指第三大桥的工程拨款是1亿9900万令吉,这笔款项只是兴建的费用,不包括征地等费用。

他相信通过巴生第三大桥的工程,能让巴生交通拥挤的情况获得改善。

国内生产总值雪占22.6%

“在我国今年的国内生产总值(KDNK)中,雪州依旧以22.6%的贡献占据榜首。”

阿兹敏阿里强调,雪州是一个发展迅速的城市,而且也是国内生产总值之最,所以当然希望能获得联邦政府相对的回馈,包括在雪州兴建基设方面给予更多的支持和协助。

他强调,雪州需要更多的基本设施,而为了国民的权益,联邦和州政府也应互相协调及配合。

另一方面,雪州公共工程局总监阿都拉曼说,巴生第三大桥工程已完成90%。

“这个工程项目耗资逾2亿3000万令吉,全长约2.525公里,目前已完成约90%,预计可以在2017年5月竣工。”

紧急处理士毛月河污染问题

士毛月河流遭污染课题,阿兹敏阿里强调,无论是政府和相关单位接获投报,都应马上采取应对行动,包括搜集证据,以对涉及者采取法律行动。

“大家必须了解滤水站遭污染的源头,唯有了解了源头才能设法解决问题,而目前我们也发现源头来自森美兰州和彭亨州,因为来自森州汝来上游的河水会流到双溪布亚(Sungai Buah)和士毛月源水抽取点。”

他说,他周一下午已联系森州大臣,希望与对方配合解决河流污染的问题,并获得对方的应允。

阿兹敏阿里强调,这类的污染课题必须紧急处理,否则将难以搜证并将涉及者控上庭,而他们也已针对上述事故前往报警,接下来就交由警方展开调查工作。

他对于环境局的效率深感不解,因为他们在周日(23日)向环境局投报,不料对方却在隔日中午才派员前往了解情况,这样的效率如何有效搜证?


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