马来西亚F1 停办？续办？

独家报导：林良生

（吉隆坡25日讯）1999年创办的马来西亚F1赛车，有可能在2018年后停办。

对此话题，本报访问4名体育界与媒体人士，他们对此意见分歧，有2个支持停办，另2个不支持。从这看来，是否停办F1，绝对是争议性课题。

青年及体育部长凯里认为，大马应该暂停举办F1，因主办的成本过高，但回酬却有限。雪州国际赛车场（SIC）的主要股东，本周四将在财政部召开一项特别会议，讨论此事，以决定是否继续主办F1。

F1如果停办，肯定有人欢喜有人愁。支持者停办的声音，主要还是认同凯里说法，不要做亏本生意。

赛道沦为白象？

根据了解，主办F1权利金至少3000万美元（约1.2亿令吉），而且主办方收入非常有限，电视直播甚至赛道广告牌收入，都是属于F1经营方。

主办方主要收入是门票，以及提高国家知名度，吸引更多旅客。但是，近年亚洲许多国家都有主办F1，西方人看F1，可以去日本与中国，甚至新加坡，吉隆坡可能是最后选择。

不过，不支持停办的认为，大马F1已有很多年历史，如果现在才选择停办，会否可惜。他们认为，大马建造雪邦赛场，花了不少钱，如果停办F1，雪邦赛车场只是办摩哆比赛，是否失去功能，甚至最终沦为白象计划呢？

SIC：商讨后决定

马来西亚考虑放弃举办F1大奖赛？F1大马站未来的命运，将在本周商讨决定。

雪邦国际赛道（SIC）总执行长拿督拉兹兰拉扎里表示，SIC将与最大股东即是财政部在本周四开会，商讨是否继续举办世界第一方程式大赛（F1）。

“F1大马站在1999年就开始举办至今，但自2014年起，大马站票房收入并不太理想，反而世界摩哆（MotoGP）大奖赛吸引更多人观赛。”

据悉，本周末（10月28日至30日）将举行的MotoGP大马站的门票已经被销售一空。

他指出，他们不会急于宣布任何事情，因为目前F1大马站的举办合同将在2018年到期，“也许暂时从F1赛历中退出，对于国家是有利的，目前F1并不如从前般吸引力，皆因只是一支车队在主导及统治著比赛。”

“此前刚结束的大马站赛事，初步报告亦显示出观众人数创造历史上最低的。但是并非大马站而已，据了解新加坡站的门票销售亦减少了20％。”

花费高回报有限
凯里：停吧

青年及体育部长凯里在推特（Twitter）表示，“我认为我们应该停止举办F1。至少要停一段时间。花费太高，回报有限。”

他认为，“当F1首次来到大马时候确实是大赛事，但如今在亚洲那么多比赛，反而没有优势亦不再新鲜。尤其近年的F1门票销售量下跌，电视收视率亦下滑。加上外国观众已经减少，因为他们可以选择新加坡、中国和西亚。 ”

“我认为，我们应集中在MotoGP是有3个原因，第一，更便宜的承办费与成本;第二，门票卖得好，第三，我们在Moto2及Moto3有车手。”

停办有损国家形象
★黄奕辉（前媒体工作者）

我认为大马F1应该继续办下去，因为要拿到F1主办权不容易，如果我们现在退出后，以后就很难再拿到主办权。

同时，雪邦赛车场花了数亿令吉建造，它的主要功能就是要主办F1赛车运动，如果F1停办，那么雪邦赛车场就会失去它的意义。

另外，如果我们现在停办F1，也对大马形象不好。停办F1，可能会被外国人解读，大马经济出现问题，没有能力再办F1。

不应做亏本生意
★余根进（体育评论员）

我支持凯里的看法，大马F1应该停办。

以前F1刚开始在大马主办的时候，有新鲜感，还能吸引很多观众进场，但现在观众入场人数却逐年下降，甚至创造历史新低。

以前F1或许能吸引很多外国旅客，但现在不见得。亚洲有很多国家都主办F1，特别是新加坡主办F1，抢了我们很多旅客。我觉得大马F1近年缺乏创意，没有新的卖点，很难吸引观众入场。

现在全球有很多赛车场能够主办F1，大马F1面对竞争压力也很大，如果现在自行退出，可能会体面一点，届时与人竞争输掉更没有脸。

最重要一点，我觉得不应该做亏本生意，如果收支不平衡，这样办下去就没有意义。

用的是人民的钱
★邓志康（大马华人足总秘书）

我认为大马F1应该停办，因为主办F1本钱太大，而且最后买单还是用人民的钱。F1是“烧钱”运动，不只参与车队要花费大量金钱，主办比赛也要花很钱。

以前石油价格高的时候，国油或许还能负担得起，但现在石油价格大跌，国油已是自身难保，已没有太多资金去支持赛车运动。

大马很多体育总会也缺乏资金，如果能把节省办F1的资金，来支持其他体育运动更好。

世界影响力减弱
★何克望（安邦羽球俱乐部领队）

我觉得大马F1不能停办，因为这是世界级运动，如果停办了，大马在世界体坛的影响力就减弱不少。

主办F1同时能提高大马知名度，同时也能吸引大量旅客到来，而一旦停办，肯定对旅游业造成一定的打击。

新闻评论
林良生：长痛不如短痛

已举办17年的马来西亚F1，可能在后年走上终点，引起各界关注，支持与不支持F1停办声音都有。

但笔者认为，大马经济正在走下坡路，石油价格一蹶不振，国油收入大减，停办F1短期可能对旅游业造成一定的冲击，但长期来说，是利多于弊。

首先，众所皆知F1是烧钱运动，主办大马F1，政府与国油每年都至少花数亿令吉，但实际上收入非常有限。

其次，大马人民对F1兴趣逐年减低，开始主办F1的时候，很多人有兴趣去看，因为没有看过有新鲜感。

不过，绝大部分人去看过F1后，不会再买票进场，即使是喜欢看F1，他们会觉得看电视直播好过看现场，况且F1门票不是每个人都能负担得起。

由于缺乏回头客，大马F1门票每况愈下，收入大减，令主办方经济压力很大。另外，由于没有本土选手参与F1，也令本土观众缺乏共同感，也失去进场看F1的兴趣。

早期还有熊龙成为F1后备车手，但熊龙之后，大马培训不出F1车手。

最重要一点，如今政府开销很大，很多体育总会都缺乏资金，如果能把停办F1省下的钱，拨给其他体会更好。

另外，大马从没有主办过亚运会，如果政府有多余钱，为何不办有更多大马选手与观众都能参与的比赛，总好过支持外国人特别是西方人喜欢的运动。