馬來西亞F1 停辦？續辦？

獨家報導：林良生

（吉隆坡25日訊）1999年創辦的馬來西亞F1賽車，有可能在2018年後停辦。

對此話題，本報訪問4名體育界與媒體人士，他們對此意見分歧，有2個支持停辦，另2個不支持。從這看來，是否停辦F1，絕對是爭議性課題。

青年及體育部長凱裡認為，大馬應該暫停舉辦F1，因主辦的成本過高，但回酬卻有限。雪州國際賽車場（SIC）的主要股東，本週四將在財政部召開一項特別會議，討論此事，以決定是否繼續主辦F1。

F1如果停辦，肯定有人歡喜有人愁。支持者停辦的聲音，主要還是認同凱里說法，不要做虧本生意。

賽道淪為白象？

根據瞭解，主辦F1權利金至少3000萬美元（約1.2億令吉），而且主辦方收入非常有限，電視直播甚至賽道廣告牌收入，都是屬於F1經營方。

主辦方主要收入是門票，以及提高國家知名度，吸引更多旅客。但是，近年亞洲許多國家都有主辦F1，西方人看F1，可以去日本與中國，甚至新加坡，吉隆坡可能是最後選擇。

不過，不支持停辦的認為，大馬F1已有很多年歷史，如果現在才選擇停辦，會否可惜。他們認為，大馬建造雪邦賽場，花了不少錢，如果停辦F1，雪邦賽車場只是辦摩哆比賽，是否失去功能，甚至最終淪為白象計劃呢？

SIC：商討後決定

馬來西亞考慮放棄舉辦F1大獎賽？F1大馬站未來的命運，將在本週商討決定。

雪邦國際賽道（SIC）總執行長拿督拉茲蘭拉扎里表示，SIC將與最大股東即是財政部在本周四開會，商討是否繼續舉辦世界第一方程式大賽（F1）。

“F1大馬站在1999年就開始舉辦至今，但自2014年起，大馬站票房收入並不太理想，反而世界摩哆（MotoGP）大獎賽吸引更多人觀賽。”

據悉，本週末（10月28日至30日）將舉行的MotoGP大馬站的門票已經被銷售一空。

他指出，他們不會急於宣佈任何事情，因為目前F1大馬站的舉辦合同將在2018年到期，“也許暫時從F1賽歷中退出，對於國家是有利的，目前F1並不如從前般吸引力，皆因只是一支車隊在主導及統治著比賽。”

“此前剛結束的大馬站賽事，初步報告亦顯示出觀眾人數創造歷史上最低的。但是並非大馬站而已，據了解新加坡站的門票銷售亦減少了20％。”

花費高回報有限
凱里：停吧

青年及體育部長凱里在推特（Twitter）表示，“我認為我們應該停止舉辦F1。至少要停一段時間。花費太高，回報有限。”

他認為，“當F1首次來到大馬時候確實是大賽事，但如今在亞洲那麼多比賽，反而沒有優勢亦不再新鮮。尤其近年的F1門票銷售量下跌，電視收視率亦下滑。加上外國觀眾已經減少，因為他們可以選擇新加坡、中國和西亞。 ”

“我認為，我們應集中在MotoGP是有3個原因，第一，更便宜的承辦費與成本;第二，門票賣得好，第三，我們在Moto2及Moto3有車手。”

停辦有損國家形象
★黃奕輝（前媒體工作者）

我認為大馬F1應該繼續辦下去，因為要拿到F1主辦權不容易，如果我們現在退出後，以後就很難再拿到主辦權。

同時，雪邦賽車場花了數億令吉建造，它的主要功能就是要主辦F1賽車運動，如果F1停辦，那麼雪邦賽車場就會失去它的意義。

另外，如果我們現在停辦F1，也對大馬形象不好。停辦F1，可能會被外國人解讀，大馬經濟出現問題，沒有能力再辦F1。

不應做虧本生意
★余根進（體育評論員）

我支持凱里的看法，大馬F1應該停辦。

以前F1剛開始在大馬主辦的時候，有新鮮感，還能吸引很多觀眾進場，但現在觀眾入場人數卻逐年下降，甚至創造歷史新低。

以前F1或許能吸引很多外國旅客，但現在不見得。亞洲有很多國家都主辦F1，特別是新加坡主辦F1，搶了我們很多旅客。我覺得大馬F1近年缺乏創意，沒有新的賣點，很難吸引觀眾入場。

現在全球有很多賽車場能夠主辦F1，大馬F1面對競爭壓力也很大，如果現在自行退出，可能會體面一點，屆時與人競爭輸掉更沒有臉。

最重要一點，我覺得不應該做虧本生意，如果收支不平衡，這樣辦下去就沒有意義。

用的是人民的錢
★鄧志康（大馬華人足總秘書）

我認為大馬F1應該停辦，因為主辦F1本錢太大，而且最後買單還是用人民的錢。F1是“燒錢”運動，不只參與車隊要花費大量金錢，主辦比賽也要花很錢。

以前石油價格高的時候，國油或許還能負擔得起，但現在石油價格大跌，國油已是自身難保，已沒有太多資金去支持賽車運動。

大馬很多體育總會也缺乏資金，如果能把節省辦F1的資金，來支持其他體育運動更好。

世界影響力減弱
★何克望（安邦羽球俱樂部領隊）

我覺得大馬F1不能停辦，因為這是世界級運動，如果停辦了，大馬在世界體壇的影響力就減弱不少。

主辦F1同時能提高大馬知名度，同時也能吸引大量旅客到來，而一旦停辦，肯定對旅遊業造成一定的打擊。

新聞評論
林良生：長痛不如短痛

已舉辦17年的馬來西亞F1，可能在後年走上終點，引起各界關注，支持與不支持F1停辦聲音都有。

但筆者認為，大馬經濟正在走下坡路，石油價格一蹶不振，國油收入大減，停辦F1短期可能對旅遊業造成一定的衝擊，但長期來說，是利多於弊。

首先，眾所皆知F1是燒錢運動，主辦大馬F1，政府與國油每年都至少花數億令吉，但實際上收入非常有限。

其次，大馬人民對F1興趣逐年減低，開始主辦F1的時候，很多人有興趣去看，因為沒有看過有新鮮感。

不過，絕大部分人去看過F1後，不會再買票進場，即使是喜歡看F1，他們會覺得看電視直播好過看現場，況且F1門票不是每個人都能負擔得起。

由於缺乏回頭客，大馬F1門票每況愈下，收入大減，令主辦方經濟壓力很大。另外，由於沒有本土選手參與F1，也令本土觀眾缺乏共同感，也失去進場看F1的興趣。

早期還有熊龍成為F1後備車手，但熊龍之後，大馬培訓不出F1車手。

最重要一點，如今政府開銷很大，很多體育總會都缺乏資金，如果能把停辦F1省下的錢，撥給其他體會更好。

另外，大馬從沒有主辦過亞運會，如果政府有多餘錢，為何不辦有更多大馬選手與觀眾都能參與的比賽，總好過支持外國人特別是西方人喜歡的運動。