王文蔚：兼職優步加劇塞車

市道不景氣，人民都因經濟負擔而感到有壓力，並希望在2017年財政預算案能收到大驚喜。

 首相納吉為了協助全國B40群體增加收入，在上周提呈2017年財政預算案時鼓勵他們投入優步（Uber）司機工作，這對B40群體而言無疑是個好消息，因為政府為他們提供多一個賺取收入的管道。

相信大家都耳聞，優步司機平均在一周內能賺取過千零吉，這誘人數目已吸引許多人成為司機。

 加上首相在提呈財政預算案時說，兼職司機若每週工作10至40小時便能賺取高達1500零吉，這無疑已燃起更多人當司機的意願。

然而，鼓勵人民兼職當司機，間接地將會影響道路的交通情況。大馬道路交通尚未達到良好水平，每每在上下班高峰時段，條條道路必定堵得水洩不通，若越來越多人在上班前與下班后兼職司機的工作，那這段時間的路上車輛肯定增多，而道路阻塞問題將永遠無法解決。

另外，要是更多人兼職當司機，那以后的塞車高峰時段將會提早和延遲，而那些平常避開塞車的上班族就會選擇更早上班及更遲下班，這也縮短了他們的睡眠時間，導致他們精神不佳。在精神欠佳的狀況下開車將有風險，令到車禍率不降反升。

應先解決眼前問題

其實，上班族可以放棄自駕，選擇乘搭公共交通工具上班。然而，我國公共交通工具的銜接系統仍不夠完善，班次少、不準時、到達的地方有限等的問題，都是上班族最后選擇自駕去上班的原因。

雖然政府的鼓勵是出自于一片善意，讓低收入群體在生活上能夠獲得改善。但是在這之前，政府應該先解決眼前問題，例如全面提升道路規劃、增加公交到達的目的地及班次等，再鼓勵人民成為優步司機也不遲。