士乃迪沙鲁大道、白蒲大道电子收费 9日起回扣10%

（蒲种2日讯）白蒲大道（LDP）和士乃迪沙鲁大道（SDE）将于本月9日中午12时，正式落实全电子化收费，道路使用者从本月9日至12月31日使用相关大道，可获10%回扣。

上述2条大道共涉及8个收费站，分别是白蒲大道4个收费站，本查拉（Penchala）收费站、八打灵再也（Petaling Jaya）收费站、蒲种西区（Puchong Barat）收费站、蒲种南区（Puchong Selatan）收费站。

士乃迪沙鲁大道的4个收费站则是士乃（Senai）收费站、乌鲁地南（Ulu Tiram）收费站、查哈雅峇鲁（Cahaya Baru）收费站和柏纳哇（Penawar）收费站。

送6万一触即通卡

马来西亚大道特许经营公司协会（PSKLM）副主席沙查里指出，两条大道落实全电子化收费后，会各别送出6万8000张和8000张一触即通卡，驾驶者只需额外加额5令吉即可使用，先到先得。

“上述大道个别有8个加额车道，会以优惠价出售5000部和4000部精明通关卡（SMART Tag），售价分别是104令吉95仙和99令吉，已包含消费税。”

他说，根据今年8月报告，全马31条大道有1亿4900次车次，其中1亿3800万车次是电子付费，意味着目前使用电子付费的道路使用者达93%，尚有7%道路使用者选择现金付费。

“随着全国大道陆续落实全面电子化，电子付费道路使用者比率会持续上升。”

他呼吁道路使用者使用全电子化收费大道时，确保一触即通卡能被使用、有足够余额及精明通关卡有电源。

177收费站料明年电子化

第二外环公路（Elite）、第一阶段东海岸大道（LPT 1）和第二阶段东海岸大道（LPT 2）在2017年全面落实全电子化收费。

沙查里指出，全电子化收费在2008年12月6日，在南北大道的苏丹依斯甘达大厦收费站首次落实，全马31条大道，共177个收费站预计2017年全面落实全电子化收费。

他说，电子化比使用现金付过路费更省时，有效缩短车辆在收费站排队的时间。

“现金付费，一个交易需耗时15秒，一触即通卡6秒，精明通关卡则是3秒，可见电子付费比现金更省时和有效率。”

询及实行全面电子化最大的挑战，他直言，道路使用者倾向使用现金，是认为用现金无需事先预付一笔钱，不过电子收费却能更有效改善交通拥堵情形。

他周三在环城大道（LITRAK）有限公司，针对白蒲大道和士乃迪沙鲁大道9日落实全面电子化收费召开记者会时，这么指出。

出席者尚有一触即通卡（Touch’n Go）公司总执行长沙鲁尼詹、士乃迪沙鲁大道总执行长嘉马阿都纳西尔、马来西亚大道局（LLM）收费站管理主任依德鲁斯和马来西亚大道特许经营公司协会咨询局主任莫哈末弗亚。

沙查里促勿信起价谣言

沙查里驳斥网上流传指国内多条主要收费大道将于11月16日起价的谣言，促请民众不要误信。

他说，重复被炒作的传言，内容说11月16日是周一，但是其实这天是周三，这就是破绽。

另外，沙查里也是环城大道（LITRAK）有限公司总执行长，询及白蒲大道的过路费是否会进行调涨，他指白蒲大道没有调涨过路费。

“目前只有柔佛东部疏散大道（EDL）、加影芙蓉大道（LEKAS）、士乃迪沙鲁大道（SDE）和牙直利走廊大道（GCE）可以在明年调涨过路费，涨幅和落实日子还没有定案。”

询及落实全面电子化会否引起大道公司裁员风潮，他强调，虽然多条大道已经全面电子化，但是并没有因此而裁员。

他解释，原本的过路费收银员会被安排到其他岗位，比如顾客服务中心继续工作。

至于未来建设的大道会否落实全面电子化，他说，考量到2020年先进国的交通，认为新大道也有必要落实全面电子化。