郭义霖：未来公共交通衍生的商机

（中委）

2017年财政预算案对公共交通及提升城乡的交通衔接方面，较为实际，而且隐藏着对未来交通走势的重重铺排。就让我们一起探讨“未来公共交通衍生的商机”吧！

首先，在城乡衔接方面，政府将耗资550亿令吉发展东海岸火车计划、加速执行沙巴和砂拉越的泛婆罗洲大道工程、耗资1亿令吉提升东海岸的吉兰丹话望生至道北铁道等等。

可以预见的就是这些基建发展工程的建设期间，将会带来衣食住行的需求；建造完毕后，也会让这些地方的经济有所发展。如果你的服务据点是城乡区的话，那么可以多了解这些计划的实际的发展详情，好好部署。

至于城市的交通发展又能够带来什么商机呢？

之前吉隆坡市长曾经提过欲提高城市旺区的泊车费，及车辆进城收费计划，还有此次的财案有特别强调吉隆坡的电动火车（ETS）将分阶段增加车厢。

继续埋怨还是马上考察？

再加上捷运系统将会在2017年全面启用，可以预见巴生谷未来的城市交通将会以捷运系统为中心，然后以各类型的巴士、小型巴士、德士等交通工具衔接各捷运站。

届时，捷运站附近的房地产肯定将会水涨船高，零售业、服务业等也将会入驻捷运站，相信中小商家们可以嗅得到商机。

为了更有效衔接整个公共交通系统，优步（Uber）和Grab car将可能会成为另一个首选。这次预算案中，首相支持国民驾驶Uber赚钱，若民众没有车辆，可以利用一马援助金，并以4000令吉折扣购买普腾Iriz，可看到政府提升公共交通系统的决心，当然政府也必然会对此类的司机进行规划。

除了提升硬体设施，政府定需要以移动互联网成为中央枢纽，来连接乘客与公共交通系统，迈向物联网（IOT）时代的以大数据驱动公交系统。

所以商家们，当公共交通系统日趋完善的当儿，你又嗅到什么商机呢？是在继续埋怨政府效率，还是立刻去考察新加坡、深圳等公共交通系统日趋完善化而出现的商机？