郭義霖：未來公共交通衍生的商機

（中委）

2017年財政預算案對公共交通及提升城鄉的交通銜接方面，較為實際，而且隱藏著對未來交通走勢的重重鋪排。就讓我們一起探討“未來公共交通衍生的商機”吧！

首先，在城鄉銜接方面，政府將耗資550億令吉發展東海岸火車計劃、加速執行沙巴和砂拉越的泛婆羅洲大道工程、耗資1億令吉提升東海岸的吉蘭丹話望生至道北鐵道等等。

可以預見的就是這些基建發展工程的建設期間，將會帶來衣食住行的需求；建造完畢後，也會讓這些地方的經濟有所發展。如果你的服務據點是城鄉區的話，那麼可以多瞭解這些計劃的實際的發展詳情，好好部署。

至於城市的交通發展又能夠帶來什麼商機呢？

之前吉隆坡市長曾經提過欲提高城市旺區的泊車費，及車輛進城收費計劃，還有此次的財案有特別強調吉隆坡的電動火車（ETS）將分階段增加車廂。

繼續埋怨還是馬上考察？

再加上捷運系統將會在2017年全面啟用，可以預見巴生谷未來的城市交通將會以捷運系統為中心，然後以各類型的巴士、小型巴士、德士等交通工具銜接各捷運站。

屆時，捷運站附近的房地產肯定將會水漲船高，零售業、服務業等也將會入駐捷運站，相信中小商家們可以嗅得到商機。

為了更有效銜接整個公共交通系統，優步（Uber）和Grab car將可能會成為另一個首選。這次預算案中，首相支持國民駕駛Uber賺錢，若民眾沒有車輛，可以利用一馬援助金，並以4000令吉折扣購買普騰Iriz，可看到政府提升公共交通系統的決心，當然政府也必然會對此類的司機進行規劃。

除了提升硬體設施，政府定需要以移動互聯網成為中央樞紐，來連接乘客與公共交通系統，邁向物聯網（IOT）時代的以大數據驅動公交系統。

所以商家們，當公共交通系統日趨完善的當兒，你又嗅到什麼商機呢？是在繼續埋怨政府效率，還是立刻去考察新加坡、深圳等公共交通系統日趨完善化而出現的商機？