（吉隆坡7日訊）搭上電子商務熱潮，國內物流業老字號東南物流（TNLOGIS，8397，主要板貿服）將于明年1月開啟通往中國的新物流路徑。
東南物流股價于上週二（1日）一度攀升4仙至1.74令吉，觸及歷史新高，但之后回落；今日以1.71令吉平盤報開；休市亦報1.71令吉，半日交投80萬6400股。
閉市時，東南物流掛1.72令吉，起1仙，118萬1300股易手。年初至今，該股共上漲24.8%。
由于電子商務正火，東南物流于今年9月份在中國廣州設立了首個運輸樞紐。目前正致力于創建東協跨境道路運輸網絡，將新加坡、大馬、泰國、寮國和越南，與其在廣州的樞紐相連接。
該路線長達2500公里，將行經越南的河內和老堡（Lao Bao）、寮國經濟特區沙灣拿吉（Savannakhet）、泰國-寮國的友誼大橋，途經曼谷并一路前往吉隆坡、新山和新加坡。
東南物流創辦人兼董事經理王泳越向財經日報《The Edge》指出，中國的“一帶一路”政策有望提振當地和東南亞之間的商業活動，因此旗下業務的市場需求亦料取得成長。
“廣州的運輸樞紐連接到中國的其他城市，包括上海和蘇州。我們將在此收集來自中國各地的貨物，然后送往其他國家。”
同時，東南物流將在中國、寮國、泰國和大馬分別經營4個運輸樞紐，3條主要路線為中國-越南、寮國-泰國，以及泰國-大馬。
“我們在寮國買了5輛卡車，未來將再添至少50輛。”
有望成為國內第一家
王泳越認為，東南物流有望成為首個從中國運貨至巴生谷保稅倉庫的大馬物流公司，未來甚至可以成為一家提供電子商務服務的物流公司。
“由于所需資金龐大，所以到目前為止還沒有本地業者這么做。這并不容易，除了有适當規划，還需在策略地點設立樞紐。”
他說，東南物流的跨境貨運服務收費為每立方米約200美元（約842令吉），且速度相當于空運，但成本更低。
另外，進口貨物的稅款通常必須在進口時支付，但有了保稅便利，東南物流的客戶可用保稅卡車運送繳稅商品，并存儲在保稅倉庫，直到貨物最終出口時才支付稅款。