2令吉公司 承建460亿东海岸铁道？

（吉隆坡7日讯）公正党班丹区国会议员拉菲兹爆料，获大马政府委任与中国交通建设股份有限公司（CCCC）合作承建总值460亿（有者指是550亿）令吉东海岸铁道计划（ECRL）的大马衔接铁道公司（MRL），竟只是一间拥有2令吉资金的公司！

拉菲兹今日联合诚信党瓜拉吉赖国会议员哈达和行动党沙登国会议员王建民，在国会走廊召开记者会指出，大马公司委员会注册资料显示，MRL是今年9月26日才注册的新公司，缴足资本仅2令吉。

他说，资料也显示，该公司的股份持有人为阿末苏海米和尤索夫依斯迈，网络资料披露两人皆是财政部副秘书级高级官员。

财政部应解释

“《新海峡时报》和CCCC，皆有报导两国上述合作，证实代表大马签署合约的，的确是MRL。”

拉菲兹指出，通常政府在设立专属公司负责大型基建项目时，需事先获国会通过，以便为相关公司注入资本，譬如早前首相拿督斯里纳吉曾就隆新高铁计划，向国会提呈议案寻求批准拨款1000万令吉资本予承建公司，但显然该公司没有经过这项程序。

他质疑，MRL代表大马政府与中方签署460亿令吉工程合约，是否有事先经过内阁同意。

他说，一间公司要代表大马承包项目，首先需获政府显性或隐性担保，而任何政府担保需事先获内阁通过，开销和提交给相关公司的资本也需内阁批准，但纳吉却已在上周访华期间，见证MRL代表大马与中方签署合作协议。

“这么快速走到这步，恐怕这本没事先获内阁批准，甚至不曾被带入内阁讨论，纳吉和第二财长拿督佐哈里阿都干尼，必须作出解释。”