（吉隆坡8日訊）國會公共賬目委員會披露，國內獲補貼柴油的銷售從2009年的30億3000萬公升，在2013年暴漲至86億1000萬公升，有關漲幅不符合漁業領域需求量，貿消部也沒有作出解釋。
公賬會今日推出針對農業及農基工業部及貿消部獲補貼柴油詐騙及走私議題調查報告指出，有關議題將導致政府遺失數十億計令吉。
報告認為，現有補貼柴油和汽油出售管理和執法不夠奏效，並建議大馬漁業發展局作為提供漁民補貼柴油的執法單位，應把相關工作交給其他機構如漁業局負責。
“分配補貼柴油的制度也需重新研究，以探討是否符合減輕國民負擔和行政成本效益，及避免出現政府紕漏的目標。”
報告說，若政府認為必須繼續為特定領域提供柴油補貼，分配系統就必須全面進行革新，即將推出的措施必須限制政府承擔的補貼數額，譬如向補貼受惠者發出限定數額券。
“這可讓行政工作更輕便，減少執法需要及避免發生受惠者獲取超過合理用量的補貼柴油。”
報告促請農業及農基工業部尤其大馬漁業發展局，確保涉及詐騙補貼柴油的人士受對付。
“有必要設立一個對補貼柴油的標記機制，杜絕補貼柴油走私問題。同時重新研究和更新柴油分配系統，讓真正需要補貼的人群受益。”
報告說，政府需重新整理批准符合資格的個人或公司獲超級柴油補貼的程序，已有證據數度違規的公司，必須被列入配額黑名單。
報告也認為，政府派發的補貼卡（Fleet Card），必須有效期時限，符合規定者才能更新，以獲取超級柴油補貼。