MRL确实是2令吉公司 但有政府作后盾

首相署部长拿督阿都拉曼达兰说，大马衔接铁道公司（MRL）是一家特别用途交通公司（SPV），主要负责承建东海岸铁道计划（ECRL），隶属财政部。

“尽管MRL资金只有2令吉，但有大马政府作后盾。”

公正党班丹区国会议员拉菲兹昨日指控，大马政府委任与中国交通建设股份有限公司合作承建ECRL的MRL，竟是间只有2令吉资金的公司。

阿都拉曼达兰也驳斥东海岸铁道计划，是全世界最昂贵的铁道计划。他说，尽管该铁路计划每公里建造费为8000万令吉，但相较其他铁道计划，仍属合理。

他说，这项计划在1981年首次提出，多年来无数次商讨，最终在首相访华之行才有定案，大马政府委任与中国交通建设股份有限公司（CCCC）和大马衔接铁道公司合作承建。

他今日在国会走廊召开记者会时，列出多国铁道计划的建造费，比ECRL来得昂贵。

他说，ECRL早前建造价是460亿令吉，但当中并无纳入从鹅唛至巴生港口，长88公里的铁道，费用为90亿令吉，所以整个铁道造价550亿令吉。

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