【今日北马头条】疏通丹绒道光往市区车流 配套1将建高架公路

北海岸替代公路计划汇报会
（槟城13日讯）两岸三通一个槟城计划下的3条大道，先将动工的是直落巴巷至峇都丁宜的 “北海岸替代公路”（North Coastal Paired Road，也称配套1）！

不过，行动党丹绒武雅区州议员郑雨周疑问，为何“配套1”遗漏了衔接丹绒道光？

“该计划如没接通丹绒道光，如何疏散直落巴巷至峇都丁宜，通过丹绒道光至市区和其他地方的车流？”

他昨晚出席其办公室在丹绒武雅民众会堂，举办的“北海岸替代公路计划汇报会”上，提出疑问。

郑雨周担心现交通瓶颈

针对此，槟岛市政厅工程局副主任拉詹德兰说，槟州政府已指示槟州交通大蓝图交付伙伴SRS建设一条，衔接水池路（Jalan Lembah Permai）至海峡港口（Straits Quay）的4公里高架公路。

“该路目前在设计阶段，将在现有道路上建高架公路。”

不过郑雨周担心，该替代公路如无法与上述SRS建设的高架公路同步完工，届时将出现交通瓶颈问题。

该替代公路预料明年中动工，全长10.6公里，其中2.3公里属高架公路，由Consortium Zenith BUCG私人有限公司（CZBUCG）承建。该公路共5个转换处，包括水池路（Jalan Lembah Permai）、双溪额马斯路（Jalan Sungai Emas）、双溪沙都路（Jalan Sungai Satu）、槟供水机构出入口（PBA Access Road）及冷直落巴巷（Lengkok Teluk Bahang）。至于上述4公里高架公路则是由SRS负责。

CZBUCG高级副总裁韩丹阿都阿兹指出，替代公路是免费公路，丹绒武雅到直落巴巷的车程，将从20分钟减为9分钟，且将带来新发展走廊。

承包商项目总监玛兹兰则说，替代公路即使施工，也不影响现有的道路交通。

若直接进入水池路
征地面积非常大

北海岸替代公路首个转换处，是衔接曾守忠路（Jalan Chan Siew Teong）至水池路，呈弧形的高架公路。

郑雨周提2选项，A选项从曾守忠路，建弧形高架公路衔接至水池路，再通往丹绒武雅路，但届时车流将集中在丹绒武雅路，他提醒居民慎重考虑；B选项则直接衔接水池路，可通往花地园和白云山。

不过，拉詹德兰解释，地方政府考虑到郑雨周的隐忧。他说，原先的建议是直接进入水池路（B选项），但要知道，水池路有很多住宅，而且道路狭窄；加上水池路至花地园路没额外路段，如选择此路须征用的住宅地段非常大，影响层面很广。

“因此建议建弧形高架公路，以免对当地社区造成太大影响；虽呈弧形，但实际路面面积很大，能以每小时70公里车速行驶。”

须先处理征地及环评

槟州公共工程、基设及交通委员会主席林峰成说，北海岸替代公路目前未能开动，主要是等待征地和同步进行的环评报告。

“我们须先计算计划下涉及征用的土地面积，再呈给土地局及估价部门进行估价及征地程序。”

他说，该替代公路路线早在1987年结构大蓝图出现，并在1995年完成路线及概念建议，其中1.8公里路段已由发展商在进行计划时受指示完成承建。但不少人担心一旦开通此公路，那一带将进行更多发展。

他派定心丸说，州政府严厉执行，不批准高于海拔250尺或斜度超过25度的山坡地段进行发展的规定。该公路计划也不会入侵集水区，直落巴巷水坝也不受影响。

“汇报会上，不少人们追问详情包括计划动工和竣工期等，显示人们对计划很热切。”

李紫豪：为了人民而建

CZBGCG执行副总裁拿督李紫豪强调，北海岸替代公路计划不是为发展而建，而是为人民而建。

“有7个发展商跟我们接洽，要求有通路至他们发展的房屋，借此抬房价，但我们都拒绝了。”

拉詹德兰说，为疏解目前丹绒武雅至直落巴巷的交通问题，CZBUCG已受指示，先在双溪额马斯路（Jalan Sungai Emas）与双溪沙都路（Jalan Sungai Satu），打造300公尺替代路段。

他说，有关路段全长600公尺，不过衔接的替代路段只有300公尺。

该汇报会是首回，接下来还有好几次的汇报会，以向居民更新咨询，下周将在峇都丁宜区进行。

林马惠：全世界研究显示
建路无法解决塞车

槟城论坛成员兼槟岛市议员林马惠说，全世界研究皆显示，建设道路无法解决交通问题，反而制造更多车流需求。

“我不解为何州政府要花费庞大费用来建路，而不是把钱用在公共交通，是不是走错了方向？”

他也说，丹绒武雅虽属第二发展走廊，但因某种原因过度建设，令这地方变成如同香港的“可怜表亲”。

CZBGCG执行副总裁拿督李紫豪说，他认同公交能解决交通问题，但若引入大量巴士川行，现有道路也无法负荷。

他说，有关道路是为人们提供替代路线，同时强调，若环评报告无法过关，计划是不会开动。

“至于计划何时开动，我们当然越早越好，工程延误也会令我们损失。”

叶茹玲：别伤害眼镜食叶猴

来自理大的眼镜食叶猴计划研究员叶茹玲说，北海岸替代公路可能威胁眼镜食叶猴（Dusky Leaf Monkey）的栖息地。

她激动地说，“大家只关注公路和交通，谁来为猴子发声？它们也有生命！”

她说，根据查究，相信有30至40群的眼镜食叶猴在丹绒武雅至直落巴巷山林栖息，这点应列入环境评估，并希望该计划最终是长远性保育计划。

香料公园业主凯特琳说，该公路计划与其公园的距离十分靠近，她担心开路后将破坏该公园生态，并询问是否会进行环评。

拉詹德兰说，将要求有关方面将上述眼镜食叶猴栖息生态，列入环境评估中，也欢迎叶茹玲提供她对食叶猴的知识给承建商。此外，他说，工程开动前将设资讯中心，以接受各方意见。