【今日北馬頭條】疏通丹絨道光往市區車流 配套1將建高架公路
北海岸替代公路計劃匯報會
（檳城13日訊）兩岸三通一個檳城計劃下的3條大道，先將動工的是直落巴巷至峇都丁宜的 “北海岸替代公路”（North Coastal Paired Road，也稱配套1）！
不過，行動黨丹絨武雅區州議員鄭雨周疑問，為何“配套1”遺漏了銜接丹絨道光？
“該計劃如沒接通丹絨道光，如何疏散直落巴巷至峇都丁宜，通過丹絨道光至市區和其他地方的車流？”
他昨晚出席其辦公室在丹絨武雅民眾會堂，舉辦的“北海岸替代公路計劃匯報會”上，提出疑問。
鄭雨周擔心現交通瓶頸
針對此，檳島市政廳工程局副主任拉詹德蘭說，檳州政府已指示檳州交通大藍圖交付夥伴SRS建設一條，銜接水池路（Jalan Lembah Permai）至海峽港口（Straits Quay）的4公里高架公路。
“該路目前在設計階段，將在現有道路上建高架公路。”
不過鄭雨週擔心，該替代公路如無法與上述SRS建設的高架公路同步完工，屆時將出現交通瓶頸問題。
該替代公路預料明年中動工，全長10.6公里，其中2.3公里屬高架公路，由Consortium Zenith BUCG私人有限公司（CZBUCG）承建。該公路共5個轉換處，包括水池路（Jalan Lembah Permai）、雙溪額馬斯路（Jalan Sungai Emas）、雙溪沙都路（Jalan Sungai Satu）、檳供水機構出入口（PBA Access Road）及冷直落巴巷（Lengkok Teluk Bahang）。至于上述4公里高架公路則是由SRS負責。
CZBUCG高級副總裁韓丹阿都阿茲指出，替代公路是免費公路，丹絨武雅到直落巴巷的車程，將從20分鐘減為9分鐘，且將帶來新發展走廊。
承包商項目總監瑪茲蘭則說，替代公路即使施工，也不影響現有的道路交通。
若直接進入水池路
徵地面積非常大
北海岸替代公路首個轉換處，是銜接曾守忠路（Jalan Chan Siew Teong）至水池路，呈弧形的高架公路。
鄭雨週提2選項，A選項從曾守忠路，建弧形高架公路銜接至水池路，再通往丹絨武雅路，但屆時車流將集中在丹絨武雅路，他提醒居民慎重考慮；B選項則直接銜接水池路，可通往花地園和白雲山。
不過，拉詹德蘭解釋，地方政府考慮到鄭雨周的隱憂。他說，原先的建議是直接進入水池路（B選項），但要知道，水池路有很多住宅，而且道路狹窄；加上水池路至花地園路沒額外路段，如選擇此路須徵用的住宅地段非常大，影響層面很廣。
“因此建議建弧形高架公路，以免對當地社區造成太大影響；雖呈弧形，但實際路面面積很大，能以每小時70公里車速行駛。”
須先處理徵地及環評
檳州公共工程、基設及交通委員會主席林峰成說，北海岸替代公路目前未能開動，主要是等待徵地和同步進行的環評報告。
“我們須先計算計劃下涉及征用的土地面積，再呈給土地局及估價部門進行估價及徵地程序。”
他說，該替代公路路線早在1987年結構大藍圖出現，並在1995年完成路線及概念建議，其中1.8公里路段已由發展商在進行計劃時受指示完成承建。但不少人擔心一旦開通此公路，那一帶將進行更多發展。
他派定心丸說，州政府嚴厲執行，不批准高于海拔250尺或斜度超過25度的山坡地段進行發展的規定。該公路計劃也不會入侵集水區，直落巴巷水壩也不受影響。
“匯報會上，不少人們追問詳情包括計劃動工和竣工期等，顯示人們對計劃很熱切。”
李紫豪：為了人民而建
CZBGCG執行副總裁拿督李紫豪強調，北海岸替代公路計劃不是為發展而建，而是為人民而建。
“有7個發展商跟我們接洽，要求有通路至他們發展的房屋，藉此抬房價，但我們都拒絕了。”
拉詹德蘭說，為疏解目前丹絨武雅至直落巴巷的交通問題，CZBUCG已受指示，先在雙溪額馬斯路（Jalan Sungai Emas）與雙溪沙都路（Jalan Sungai Satu），打造300公尺替代路段。
他說，有關路段全長600公尺，不過銜接的替代路段只有300公尺。
該匯報會是首回，接下來還有好幾次的匯報會，以向居民更新咨詢，下周將在峇都丁宜區進行。
林馬惠：全世界研究顯示
建路無法解決塞車
檳城論壇成員兼檳島市議員林馬惠說，全世界研究皆顯示，建設道路無法解決交通問題，反而製造更多車流需求。
“我不解為何州政府要花費龐大費用來建路，而不是把錢用在公共交通，是不是走錯了方向？”
他也說，丹絨武雅雖屬第二發展走廊，但因某種原因過度建設，令這地方變成如同香港的“可憐表親”。
CZBGCG執行副總裁拿督李紫豪說，他認同公交能解決交通問題，但若引入大量巴士川行，現有道路也無法負荷。
他說，有關道路是為人們提供替代路線，同時強調，若環評報告無法過關，計劃是不會開動。
“至于計劃何時開動，我們當然越早越好，工程延誤也會令我們損失。”
葉茹玲：別傷害眼鏡食葉猴
來自理大的眼鏡食葉猴計劃研究員葉茹玲說，北海岸替代公路可能威脅眼鏡食葉猴（Dusky Leaf Monkey）的栖息地。
她激動地說，“大家只關注公路和交通，誰來為猴子發聲？它們也有生命！”
她說，根據查究，相信有30至40群的眼鏡食葉猴在丹絨武雅至直落巴巷山林栖息，這點應列入環境評估，並希望該計劃最終是長遠性保育計劃。
香料公園業主凱特琳說，該公路計劃與其公園的距離十分靠近，她擔心開路后將破壞該公園生態，并詢問是否會進行環評。
拉詹德蘭說，將要求有關方面將上述眼鏡食葉猴棲息生態，列入環境評估中，也歡迎葉茹玲提供她對食葉猴的知識給承建商。此外，他說，工程開動前將設資訊中心，以接受各方意見。
