「洪流」战备跑道操演 战机公路上起降

（视频来源：新加坡空军官方面子书）

（视频来源：新加坡国防部长黄永宏面子书）

本报特派：邱仁杰
（新加坡14日讯）你知道公路也能给战机通行起降吗？新加坡空军日前展开代号“洪流”战备跑道操演（Exercise Torrent），将林厝港公路转换成战备跑道，实施操演，让空军战机在公路起降，让空军战机可继续升空执行作战任务。

类似操演在本区域内很少见；所谓战备跑道操演，意指一个国家的空军基地或机场跑道遭到攻击或其他紧急情况而停用后，为让空军战机能继续升空，因此利用战备跑道让战机升空执行任务。

这是新加坡空军自1986年来，第7次举行“洪流”战备跑道操演；上一次操演是在2008年进行。

演练增进空军信心

根据本次的“洪流”战备跑道操演，新加坡在48小时内，动员110名人员将林厝港公路转换成战备跑道，这条战备跑道长2.5公里，宽24公尺。

同时，地面部队也开始进行跑道路面清扫工作、架设流动航空交通塔台（MATC）、移动式拦截索（MAG）与移动式跑道灯光系统（PAL）、滑行距离标记（DTGM）和精密进近航道指示器（PAPI）。

在这一次的演习中，新加坡空军的4架F-15SG战机、4架F-16C/D战机和4架F-16D战机投入这项演习，投入兵力共有近1000名。

本月13日举行的操演中，新加坡国防部长黄永宏携同新加坡军方高层将领亲自前来视察，观察和了解演习进度。

黄永宏在视察后指出，此演练将增进空军部队的信心，让部队得以在必要时，迅速地将公路转换成飞机跑道，强化战机捍卫新加坡领空的能力和优势。

《中国报》特派记者前往新加坡，采访“洪流”演习。

战机靠移动式拦截索煞车

操演中，令人注目的是移动式拦截索（MAG）；有一架F-16战机模拟操演落地时，以尾钩来钩住移动式拦截索进行煞车。

移动式拦截索可用于临时和短跑道或者是应付战机煞车失效的情况；届时战机就能靠尾钩来钩住移动式拦截索进行煞车。

代号“洪流”战备跑道操演至今已经有30年的历史，共举办过7次；第1次是在1986年，随后就分别在1990年、1992年、1997年、2002年和2008年举行，今年展开第7次演练；而这一次亦是F-15SG战机第一次参加战备跑道操演。

“洪流”演习顺利举行，彰显了新加坡空军的专业和灵活，能根据不同的紧急情况，有效执行保卫新加坡安全的防空任务，尤其是能迅速启用战备跑道，已展示了新加坡空军的战斗应变能力。

公路周边设施须拆除

为了将公路转换成战备跑道，除了必须封锁林厝港公路，公路的周边设施都必须拆除，包括路灯、巴士车站、路牌和交通灯。

根据统计，当局共拆除了153个路灯、14个交通灯、12个候车站和58个公路指示牌。

此外，为了让战机空全起降，除了必须驱鸟外，新加坡空军也出动了跑道清扫车，将林厝港公路上的各种杂物清扫和清除，因为这些杂物一旦被战机引擎吸入，都会造成战机受损。

此次战备跑道操演，也进一步的有效彰显了新加坡空军部队与各单位的良好配合和协调，得以让林厝港公路，转换成战备跑道，这些单位包括新加坡警察、新加坡陆路交通局和新加坡国家环境局。