廖中莱：提高竞争力 巴生港口重启添油服务

（巴生15日讯）交通部长拿督斯里廖中莱指出，巴生港口重启燃料贮存及添加服务，除了可减少船对船（STS）添油服务，也可加强完善港口服务业，助巴生港口迈向全球第11大港口目标。

廖中莱今日出席腹板石油枢纽有限公司开幕仪式后受询时透露，有关服务原本由一家公司经营，但在2014年停止营运，导致巴生港口过去2年被迫中断有关服务，导致本海域出现外国燃油船提供岸外添油服务，对我国造成严重损失。

他说，要提高港口竞争力，就必须为船只提供更多服务，而随着上述服务重启，政府承诺将加强执法，保障我国海域及港口的相关服务。

他指出，如今腹板石油枢纽有限公司收购了上述公司，并于去年重启有关服务，将助加强和完善该港口对船只提供的服务业务。

“腹板石油枢纽有限公司，目前和中国石油天然气集团公司（中石油）合作，后者是全球燃料贮存及添加服务最大供应商，相信合作可提高及多元化巴生港口燃料添加服务方面业务。”

加强海域执法

廖中莱说，如今进港口的船只，无需再依赖外国燃料船服务，因此政府将加强海域执法，在竞争激烈的环境下，给予本地业者全面支持。

他也赞扬，近年西港提供不俗的服务效率，货柜流动率每小时达35个，较一般港口的25个更高。

出席者有财政部副部长拿督李志亮、中石油国际事业（新加坡）有限公司总裁夏红卫、西港总执行长鲁本，及腹板石油枢纽有限公司董事徐丽杰等。

巴生港口货柜吞吐量增长

廖中莱赞扬，巴生港口具强劲竞争力，过去10个月的货柜吞吐量也取得稳定增长。

他说，目前巴生港口排行全球第12大，若继续增强竞争力及提供更完善服务，料有机会迈向第11大港口排名。

巴生港口2016年第3季度成功取得980万标准集装箱（TEU）吞吐量，相比去年同期货量呈11.3%双位数增长，料今年将可取得比预设中的1250万个集装箱目标略高的成果。

廖中莱说，该港口在港务局主席丹斯里江作汉领导下，不断加强竞争力及与其他港口尤其是中国港口合作，从而提高巴生港口的竞争力。

江作汉受询时说，巴生港口放眼2016年可取得1250万个标准集装箱的目标。

“若有关业务在未来3个月能平均每月取得110万个集装臬吞吐量，预计全年将可达较预期稍高的吞吐量。”

检讨自贸区税务征收

廖中莱说，交通部在消费税落实后，就已致函财政部要求检讨自由贸易区征征收消费税问题，尤其巴生港口自贸区，不应受该税务征收的影响，而降低竞争力。

他说目前一些服务及产品无需征收消费税，但主要是按物品及服务类别来减免消费税。

他认为，自贸区的服务，包括港口的服务也不应征收消费税，尤其使用转运站服务的岸外商贸活动，因其产品完全没进入大马市场，更不应被征收消费税。

“免征税（自贸区），是可吸引很多岸外商贸业务到巴生港口的重要卖点。”

江作汉受询时说，港务局也针对此问题向交通部反映，并建议财政部修正1990年自由贸易区法令，把原本减免的销售税和服务税，改为消费税即可。

“若能修正上述法令，将可一劳永逸解决自贸区目前面对的问题，如此一来税务减免就无需按物品或服务类别区分，同时有助提高自贸区竞争力。”