潘儉偉：HSS估計建費290億 ECRL為何多付260億？

報導：張曉真、鄧倩惠、黃治振
攝影：張智玟
（吉隆坡15日訊）行動黨八打靈再也北區國會議員潘儉偉說，本地HSS工程公司曾在去年提交東海岸鐵道（ECRL）計劃研究報告，估計興建費用為290億令吉，與550億令吉費用相比，少260億令吉。

他強調，HSS公司在國內承接不少輕快鐵和捷運工程，該公司也在2009年接到指示，以研究ECRL工程，並在去年完成研究報告。

“這與中資承建550億令吉的費用相比，還少260億令吉。我在此促請首相署部長拿督斯里阿都拉曼達蘭解釋，為何該研究報告去年已完成，且費用較便宜一事，向民眾交代。”

全球最貴工程

潘儉偉今日在國會走廊召開記者會時，這么指出；出席者有誠信黨瓜拉吉賴區議員哈達和公正黨加埔區國會議員馬尼瓦南。

他也說，耗資550億令吉的工程無疑是全球最貴工程，惟阿都拉曼達蘭則為這指責護航，解釋因吉隆坡帝帝旺沙地段需要興建地下隧道，工程艱鉅，為此費用昂貴。

“阿都拉曼達蘭也例舉最長鐵路隧道瑞士聖哥達隧道（Gotthard）比較，該國地下隧道深度達2.3公里，而根據捷運工程地下隧道深度僅43公尺，兩者與建價格和行車速度皆有差異，ECRL費用卻比前者高。”

他指出，阿都拉曼達蘭不能以部分工程艱鉅為由，為費用高做出辯護，事實上，HSS在網站上貼出相關研究報告，當中還包括阿都拉曼達蘭所指該艱難的地下隧道工程，價格同樣是290億令吉。

“難道ECRL這史上最昂貴工程，所多出260億令吉，用以清還一馬發展公司（1MDB）債務嗎？”