（吉隆坡16日訊）公正黨班丹區國會議員拉菲茲非常篤定，我國舉債興建東海岸鐵道計劃，最終債務將如同雪球越滾越大，恐會成為“二馬發展公司”（2MDB）。
他說，他在5年前就挑起1MDB課題，如今1MDB雪球越滾越大；而東海岸鐵道計劃，從2009年的逾200億令吉造費，提高至現在550億令吉，當國家面對經濟問題就削減開支，而這項計劃就成為政府首要計劃，政府究竟是以什么道德準測來衡量。
交通部長拿督斯里廖中萊週二說，鐵道計劃成本從290億令吉提高550億令吉是受到令吉兌美元走勢影響，拉菲茲駁斥說，政府管理不當才導致令吉貶值，東海岸鐵道計劃是另一個1MDB，並要求政府將有關計劃可行性報告和最終投資提呈國會。
首相署部長兼巫統哥打毛律區國會議員拿督斯里阿都拉曼達蘭，指東海岸鐵道計劃隸屬特別用途交通公司，因此無需提呈到國會辯論通過，拉菲茲揶揄說，東海岸鐵道計劃並非哥打毛律區的興建溝渠計劃，更應提呈國會。
他今午在國會走廊受詢時抨擊阿都拉曼達蘭隱瞞人民實情，因為在東海岸確實有一條鐵道是從登嘉樓格底里通往關丹格賓再到碼頭，綜合性石化園區的70公里鐵路，未能完善使用。
他?過去曾在馬石油公司任職，並說，根據其經驗，東海岸有許多石化經濟活動，但我國對有關需求並不強，目前運載石油化學產品可使用羅厘即可，為何要興建鐵道，是用來運載牛和羊嗎？
