（吉隆坡17日訊）中國駐馬大使黃惠康博士說，大馬與中國的合作務實，無損大馬領土的完整和利益，他不理解為何有人非議兩國經貿合作有“典當國家利益”之嫌？
他強調，馬中經貿合作以平等互惠為基礎，造福大馬人民。
“馬中兩國是親人，親人不做傷害親人的事情。”
助馬企加強競爭力
黃惠康今天接受大馬媒體聯訪時，針對部分人士指首相拿督斯里納吉此次訪華行，是典當國家利益的提問這么回應。
他舉例，中國在此次會面中同意考慮擴大對我國棕油進口中國，是惠及我國油棕業者的舉措，因為中國之前傾向印尼購買棕油。
詢及中小企業擔憂中國企業進入我國后，中小企業將受到影響，黃惠康說，進軍我國的中國企業有數項特點，其中一個特點是有關中企主要是協助我國有高需求，但能力仍不足的項目，因此與我國企業互補作用。
他說，第2個特點是進軍我國的中企，在我國有可靠的合作夥伴，通過合作創造雙贏；第3個特點是進軍我國的中企注重技術轉讓和本地化。
他以東海岸鐵路線計劃為例，在技術轉讓上，中企將最好的技術全方位留在大馬，而這條鐵路線的運行仍由大馬主導。
他說，本土化是指聘請本地員工，本地能生產的物資都在本地生產，從中提供就業機會，協助我國達到高收入國目標。
他也說，馬中企業合作可以加強我國企業競爭力，並有效運行。
東海岸鐵道計劃
大馬仍擁有主權
至于東海岸鐵道計劃（ECRL），黃惠康說，中國提供最新的技術和最好的服務，而馬來西亞仍是這條鐵路線的主人，不但擁有主權，領土也依然完整。
提到一些人指預料耗資550億令吉的相關計劃造價太高，他說，這是根據路線的地質條件進行考察和研究后提出的費用。
他說，在國際上，高鐵建設造價每公里平均造價3億人民幣（約1億9000萬令吉）；他也相信中國在東海岸鐵道計劃中，提出的融資具有競爭力，而我國選擇與中國合作。