40年来最佳拍档 区福耀陪林国泰打江山
报导：吴俐莹
（德国‧帕彭堡22日讯）股神巴菲特有一个合作45年的黄金搭档查理芒格作为他幕后军师，其实本地钜富丹斯里林国泰身边也有一位合作40年的最佳拍档一直陪他打江山，他就是云顶香港顾问及创始总裁区福耀。
云顶集团上下员工几乎都非常了解，林国泰如今冠上“邮轮之王”的称号，幕后功臣区福耀绝对功不可没。
像林梧桐般奋斗
“我和他（林国泰）的关系份属工作伙伴。所以不可以太亲近，太亲近无法好好说话。除了工作，私底下我们都不会一起去打高尔夫球、网球，这是我们的宗旨。”
但他笑说：“当然农历新年还是会相互拜访一下。”
他是在德国MV造船集团于德国总部的汇报会后的场边，如是回应记者提问。
区福耀坦言，工作上若一加入私人关系融为一谈，日后就不太好说话。询及如此一来他是不是也持有云顶股份，他却委婉回应说没有直接关系。
不过，身为林国泰的左右手，相信在工作上，没有人比区福耀更了解他。
“他有两个很大的特点，他非常具有他父亲（已故丹斯里林梧桐）的奋斗精神，很勇敢，我们来自马来西亚这幺小的国家，却投资美国、澳洲等，几乎全部都是成功的。”
第二是林国泰看大局的眼光很独到，很多事情不是计算就能到达目的，他非常有远见。
“做什么事都必须要有奋斗力，每一个行业都会有困难的时候，好像当年他父亲建云顶高原时，建造道路也用了十多年，我们船厂也要用4、5年建造一艘船，这些（投资的）钱要看远一点，有奋斗力是成功最重要的因素。”
下订单后10年交船
尽管全球经济前景看淡，但邮轮业发展不但未受影响，更日益蓬勃，尤其中国市场的需求潜能更是巨大，导致造船订单大涨，对云顶香港而言，与其付高价还需排队等10年才拿到船，还不如自己造船！
邮轮需求激增，导致造船订单量出现前所未有的暴增，全世界的船订单已经排至2024年至2026年。
区福耀说，以前从下订单到建造一艘很普通的邮轮只需3、4年，到后来需时6年，至今需时8年才能交货。
“若要顶尖的船厂如德国MV造船集团兴建高素质的邮轮需要等10年才可交货，现在开始设计，10年后才拿到船，试想像这期间科技日新月异不在话下，消费市场也会变得很不一样。”
再者，如此严重供不应求的情况下，造船价格简直是“飙升”，在这惊人的局面下，加上公司旗下的邮轮船龄并不小，平均25年（一艘邮轮的寿命是30年，最长35年），迫使他们不得不另寻出路，自供自给。
酒店邮轮设计 林国泰亲手画图
这对最佳拍档能维持40年的关系并不容易，区福耀说：“我在云顶集团服务差不多40年，合作无间，他（林国泰）是主席，当然是想大局，他很喜欢设计，我却很喜欢看账，两方面合作得很不错。”
他说，林国泰很喜欢设计，想大事，几乎集团旗下的邮轮、酒店，甚至是云顶高原的整体设计概念全来自他。
“他本身是一位工程师，他亲手画图后就交由旗下工程师团队再去处理。”
区福耀解释，能提供地方“睡觉”的旅游业，第一是酒店、第二则是赌场，接下来则是邮轮，就是能让你睡觉（sleep over）的这三大行业我们都包办了。
“所以我们的设计非常重要，如赌场一般上都很多人，有别于人流节奏比较慢的酒店，要将三大行业拉在一起，那整个设计流程非常重要。”
云顶香港是唯一客户
林国泰早前受访时指出，目前云顶香港是德国MV造船集团唯一的客户，日后将陆续为水晶邮轮、丽星邮轮和星梦邮轮建造新船。
云顶去年以约4亿欧元（约18.3亿令吉）收购3家造船厂成立德国MV造船集团，平均每家船厂一年可生产一艘船，换言之一年可生产3艘船。
精明的区福耀说，一艘船耗资10亿欧元（约46亿令吉），两艘或共25亿欧元（约114亿令吉），加上一艘小型邮轮约5亿欧元，换言之这3家船厂的经济产出（economy output）就达30亿欧元（约137亿令吉）了。
“根据此行业过去的数据，赚幅约10%至20%，从30亿欧元的经济产出，以赚幅10%计算，我们已可从中获利1.5亿至3亿欧元（约6.9亿至13.7亿令吉）了。”
“这项收购总的来说很合理及划算。”
区福耀指出，透过德国MV造船集团建造好供自用的第一艘船料将于2020年面市，那将会是属于丽星邮轮（Star Cruises）旗下的环球级邮轮（Global Class Cruises）系列。
领域兴旺 德国MV积极增聘
目前，集合三家船厂的德国MV造船集团有员工约1700人，放眼未来5年增聘人手至3500人。
该集团通讯长苏珊迈尔在汇报会上指出，公司已开放申请，并接获来自世界各地的求职申请，反应十分热烈。
“造船领域的发展如日中天，我们需要更多的人才。”
除了集团所需增聘的人手，还会在供应方面额外制造超过3000个就业机会。
区福耀指出，德国人一星期工作5日，一年下来工作250天，碰到夏天他们还会“消失”一个月不工作，工作日就只剩约200天来打造一艘船。
“如今我们还希望一年可建两艘船，言下之意，一艘船只有100天的时间建造，片刻也不能停，一停就会影响接下来的工作排程，因此个案管理（project managing）非常重要；但德国人就是有这般神奇的效率。”
这也是其中一个原因，为何云顶会选择收购德国的船厂，甚于其他国家具有相同规模的船厂。
