亞航擬明年售租賃臂膀 另兩項業務各上市馬港 | 中國報 China Press

亞航擬明年售租賃臂膀 另兩項業務各上市馬港

亞航未來計劃把旗下兩項業務,分別在大馬和香港掛牌。
亞航未來計劃把旗下兩項業務,分別在大馬和香港掛牌。

(吉隆坡25日訊)亞洲航空(AIRASIA,5099,主要板貿服)預計在2017年次季脫售旗下租賃臂膀,即亞洲航空資本有限公司(Asia Aviation Capital Limited,簡稱AAC);未來更計劃把另外兩項業務掛牌。



亞航總執行長丹斯里東尼費南德斯透過文告指出,估值達約10億美元(約44億令吉)的AAC已陸續收到競標書,最終料將于2017年初將之脫售。

他也透露,亞航未來可能進行兩項首發股計劃,即讓亞航學院(Airasia Academy)在馬股上市,以及讓東協控股公司(Asean Holding Co)上市香港證券交易所。

“展望2017年,我們還希望在東協市場建設新的廉航機場。我們正與各國政府密切合作,冀在一些城市建立廉航專用設施,以減輕擁堵的情況並推動客流量。一旦獲得批准,我們將可在不到一年的時間內交付可完整運作的機場。”



針對是項計劃,聯昌證券研究稱,亞航預計將于12月5日公布AAC所接獲的無約束力競標書,之后開始精明審查,脫售計劃可能在2017年次季完成。

“AAC的全數股權價值至少10億美元,其中有至少80%將被脫售。我們預計亞航將把所有收益充作特別股息。”

另外,鑒于美元升值,AAC的33億4200萬股股份的配售后擴大股本,將至少提高至每股1.05令吉。

印菲業務料末季回本
首發股計劃帶動交投熾熱

亞航旗下印尼和菲律賓聯號公司估計在末季達到收支平衡,加上有意在明年初進行首發股,皆有助提振投資者信心,帶動股項交投熾熱。

亞航週五(25日)以2.70令吉開市,早盤一度起9仙上探2.80令吉,唯休市收窄漲幅至2仙,報2.73令吉,半日有1122萬9900股易手,為10大熱門股之一。閉市時,亞航平盤掛2.71令吉,成交量1768萬7500股。

艾芬黃氏資本研究指出,亞航管理層宣布集合東協子公司,通過控股公司于香港雙邊上市的計劃。目前仍缺乏執行詳情,但初步完成日期落在2017年底。

明年競爭料加劇

同時,亞航印尼和菲律賓子公司預計也會在2017年完成首發股,因此報告正面看待上市消息,有助釋放子公司價值。不過,這還需要通過許多監管挑戰,因航空領域對外資控股有所限制,所需的時間可能較預期長。

另外,隨著馬航開啟擴展計劃,2017年市場競爭將加劇。近期報導指馬航計劃增設中國航線且更專注亞洲航線,可能壓縮亞航的收益和承載率。

馬印航空打算加強泰國的航線,亦進一步加劇競爭風險,使報告下修亞航2017財年盈利預測5%。

豐隆投銀研究稱,對于投資者關注令吉貶值事項,管理層指示2017年盈利表現料強勁,獲產能擴展、較高補助收入、強勁承載率和低燃油成本提振,相信足以抵消令吉貶值影響。

管理層指令吉兌美元每出現10仙變化,將對盈利帶來2000萬令吉影響。


*本網站有權刪除或封鎖任何具有性別歧視、人身攻擊、庸俗、詆毀或種族主義性質的留言和用戶;必須審核的留言,或將不會即時出現。
78