亚航拟明年售租赁臂膀 另两项业务各上市马港

（吉隆坡25日讯）亚洲航空（AIRASIA，5099，主要板贸服）预计在2017年次季脱售旗下租赁臂膀，即亚洲航空资本有限公司（Asia Aviation Capital Limited，简称AAC）；未来更计划把另外两项业务挂牌。

亚航总执行长丹斯里东尼费南德斯透过文告指出，估值达约10亿美元（约44亿令吉）的AAC已陆续收到竞标书，最终料将于2017年初将之脱售。

他也透露，亚航未来可能进行两项首发股计划，即让亚航学院（Airasia Academy）在马股上市，以及让东协控股公司（Asean Holding Co）上市香港证券交易所。

“展望2017年，我们还希望在东协市场建设新的廉航机场。我们正与各国政府密切合作，冀在一些城市建立廉航专用设施，以减轻拥堵的情况并推动客流量。一旦获得批准，我们将可在不到一年的时间内交付可完整运作的机场。”

针对是项计划，联昌证券研究称，亚航预计将于12月5日公布AAC所接获的无约束力竞标书，之后开始精明审查，脱售计划可能在2017年次季完成。

“AAC的全数股权价值至少10亿美元，其中有至少80%将被脱售。我们预计亚航将把所有收益充作特别股息。”

另外，鉴于美元升值，AAC的33亿4200万股股份的配售后扩大股本，将至少提高至每股1.05令吉。

印菲业务料末季回本
首发股计划带动交投炽热

亚航旗下印尼和菲律宾联号公司估计在末季达到收支平衡，加上有意在明年初进行首发股，皆有助提振投资者信心，带动股项交投炽热。

亚航周五（25日）以2.70令吉开市，早盘一度起9仙上探2.80令吉，唯休市收窄涨幅至2仙，报2.73令吉，半日有1122万9900股易手，为10大热门股之一。闭市时，亚航平盘挂2.71令吉，成交量1768万7500股。

艾芬黄氏资本研究指出，亚航管理层宣布集合东协子公司，通过控股公司于香港双边上市的计划。目前仍缺乏执行详情，但初步完成日期落在2017年底。

明年竞争料加剧

同时，亚航印尼和菲律宾子公司预计也会在2017年完成首发股，因此报告正面看待上市消息，有助释放子公司价值。不过，这还需要通过许多监管挑战，因航空领域对外资控股有所限制，所需的时间可能较预期长。

另外，随着马航开启扩展计划，2017年市场竞争将加剧。近期报导指马航计划增设中国航线且更专注亚洲航线，可能压缩亚航的收益和承载率。

马印航空打算加强泰国的航线，亦进一步加剧竞争风险，使报告下修亚航2017财年盈利预测5%。

丰隆投银研究称，对于投资者关注令吉贬值事项，管理层指示2017年盈利表现料强劲，获产能扩展、较高补助收入、强劲承载率和低燃油成本提振，相信足以抵消令吉贬值影响。

管理层指令吉兑美元每出现10仙变化，将对盈利带来2000万令吉影响。