亞航擬明年售租賃臂膀 另兩項業務各上市馬港

（吉隆坡25日訊）亞洲航空（AIRASIA，5099，主要板貿服）預計在2017年次季脫售旗下租賃臂膀，即亞洲航空資本有限公司（Asia Aviation Capital Limited，簡稱AAC）；未來更計劃把另外兩項業務掛牌。

亞航總執行長丹斯里東尼費南德斯透過文告指出，估值達約10億美元（約44億令吉）的AAC已陸續收到競標書，最終料將於2017年初將之脫售。

他也透露，亞航未來可能進行兩項首發股計劃，即讓亞航學院（Airasia Academy）在馬股上市，以及讓東協控股公司（Asean Holding Co）上市香港證券交易所。

“展望2017年，我們還希望在東協市場建設新的廉航機場。我們正與各國政府密切合作，冀在一些城市建立廉航專用設施，以減輕擁堵的情況並推動客流量。一旦獲得批准，我們將可在不到一年的時間內交付可完整運作的機場。”

針對是項計劃，聯昌證券研究稱，亞航預計將於12月5日公布AAC所接獲的無約束力競標書，之後開始精明審查，脫售計劃可能在2017年次季完成。

“AAC的全數股權價值至少10億美元，其中有至少80%將被脫售。我們預計亞航將把所有收益充作特別股息。”

另外，鑒於美元升值，AAC的33億4200萬股股份的配售後擴大股本，將至少提高至每股1.05令吉。

印菲業務料末季回本
首發股計劃帶動交投熾熱

亞航旗下印尼和菲律賓聯號公司估計在末季達到收支平衡，加上有意在明年初進行首發股，皆有助提振投資者信心，帶動股項交投熾熱。

亞航週五（25日）以2.70令吉開市，早盤一度起9仙上探2.80令吉，唯休市收窄漲幅至2仙，報2.73令吉，半日有1122萬9900股易手，為10大熱門股之一。閉市時，亞航平盤掛2.71令吉，成交量1768萬7500股。

艾芬黃氏資本研究指出，亞航管理層宣布集合東協子公司，通過控股公司於香港雙邊上市的計劃。目前仍缺乏執行詳情，但初步完成日期落在2017年底。

明年競爭料加劇

同時，亞航印尼和菲律賓子公司預計也會在2017年完成首發股，因此報告正面看待上市消息，有助釋放子公司價值。不過，這還需要通過許多監管挑戰，因航空領域對外資控股有所限制，所需的時間可能較預期長。

另外，隨著馬航開啟擴展計劃，2017年市場競爭將加劇。近期報導指馬航計劃增設中國航線且更專注亞洲航線，可能壓縮亞航的收益和承載率。

馬印航空打算加強泰國的航線，亦進一步加劇競爭風險，使報告下修亞航2017財年盈利預測5%。

豐隆投銀研究稱，對於投資者關注令吉貶值事項，管理層指示2017年盈利表現料強勁，獲產能擴展、較高補助收入、強勁承載率和低燃油成本提振，相信足以抵消令吉貶值影響。

管理層指令吉兌美元每出現10仙變化，將對盈利帶來2000萬令吉影響。