甄子權：待媳婦熬成婆

新加坡總理李顯龍接受“馬新社”專訪，談到隆新高鐵計劃的最新進度時提到，雙方在商討上有顯著進展，有待共同擬定一份合理的雙邊協議，並決定由哪一國業者來負責興建高鐵系統等。

當初計劃拍板時，兩國領導人相聚布城，各自帶著自己的人馬，仿彿舉行誓師大會。

這是馬新關係更緊密的一枝強心劑，也是從老納和小李時代，走向后納李時代，一以貫之的重大政經計劃。

馬新關係從來沒有這樣順風順水過，要做就做；老馬時代，不拖個十年八載，門都沒有。

2026年通車是個很大膽的目標，到時老納和老李都已不在位子上，通不通，要問天阿公。

政治力量如魔戒，在大馬，任何事一被政治染指，就會產生變化──變形、變質到變色，好事變壞事，不是怪事，成也魔戒，敗也魔戒。

待媳婦熬成婆，后老納和老李時代的馬新關係，又會被接棒者染指后變成什么樣子？

隆新高鐵一直被包裝成一個美好的交易，但要完成這筆交易，一定要有廉潔有效率的政府、正常的政商關係以及對等的專業管理人才。

打擊高鐵夢

大馬最缺的就是人才和制度，搞健康的經濟和政商關係也不是大馬的強項。

沒有保障開放的制度，沒有讓人放心的治安，以及人民對政府的不信任，將一點一點牽制，進而打擊高鐵夢，加重高鐵的財務和政治風險，高鐵隨時會踢到鐵板。