梁德明：又是工业意外

看新闻才知道吉隆坡有座正在建设中的行人天桥塌了下来。一名工人被压个正著，牺牲了性命。还记得不久前，有对巫裔夫妇开车在路上行走时，祸不单行的被倒下的打桩机击中车辆，双双牺牲了。离这事件没有多久前，在吉隆坡市区，一个超级吊车的称头，在高处突然脱落，直接击中经过该处的车辆，让一个槟城的女孩丢了性命。

工业意外频频发生，让人愤怒的是，除了这些意外还祸及与工程无关的其他无辜人士。让人不禁心中泛起疑问，到底正在迈向先进国的我们有多先进？是工地意外的防范措施跟不上先进国的步伐？还是态度的问题？除了追究责任之外，还能做什么？工程部必须严厉看待。

国内很多政府工程都是由土族承包商来承包工程，即使反对党执政的州属，也不例外。而在私人界，把工程转承，更是司空见惯的事。政府在这方面极力的提升审核的水平，以确保有意竞标的公司，拥有实际的资格，可是难免还是有些公司在文件方面做手脚，只短暂的应付文件所需的条件，而一旦标到了工程，就选择转卖给二线承包商，二线承包商有可能再转卖给三线承包商。实际在工地展开工程的，不是一线，而是三线。

懒散、疏忽和贪肇祸

这种情况底下，三线承包商所获得的工程价格，可能已经折扣了30%或者更多。而往往这些三线的承包商在安全措施方面，就没有做得很全面及严谨，又或者他们的器具已经残旧，工业意外就会发生。

在工地，所有的安全措施，都有政府相关单位在监督。可是，来监督的官员如果开一只眼及闭一只眼，即使没有做足安全措施，很快也能开工。又或者承包商给一点甜头，疏通疏通，工作很快也能展开。因为一般上，这些承包商在工程界混久了，和官员都有了感情，事情就更加好谈。

综合以上的情况，几个因素是有可能促成这些工业或工地意外的。懒散、疏忽和贪。官员的懒散，加上承包商本身的疏忽，再加上只为了赚更多的钱，而牺牲工友的安全措施，直接及间接的让工地意外频频发生。

有些时候，或许是真的无可避免，但是我们必须保持百分比严谨的态度。才有资格自称是先进国。