优步1年亏20亿美元 乘客仅付41%实际成本

根据非官方数据显示，优步（Uber）乘客平均仅付了41%实际成本，余额是由优步利用巨额补贴来削减车资以争取更多乘客，并指优步截至2015年9月底其实是亏了20亿美元（约88.9亿令吉）。

旧金山《金融时报》引述nakedcapitalism.com部落格史密夫（Yves Smith）分析指出，截至2015年9月底，优步营业额报14亿美元（约62.2亿令吉），但一般公认会计原则（GAAP）亏损20亿美元。

史密夫根据3个不同场合发布的3份私人财务报告分析指出，优步目前营运作业依靠的是投资者所提供的130亿美元（约577.5亿令吉）现金。

不过，更具警示性的是，优步乘客仅支付自己乘坐路程的41%实际成本。史密夫指出，相较于竞争对手必须从乘客身上获取100%的成本，优步则是利用巨额补贴来削减车资。

这项分析让《金融时报》专栏作家不禁思考，目前估值690亿美元（约3065亿令吉）的优步要如何维持长期经营模式。该估值数字让优步成为全球最高估值私人公司。

《金融时报》专栏作家卡明斯克（Izabella Kaminsk）指出，矽谷菁英相信，如果优步能够实现垄断地位，自然就能创造营利。

但她认为，成本就是成本，只要消费者有更廉价的替代交通如步行和公共交通，他们就评估价格合理性，垄断并不能够创造长期可持续性的生意。