學生車聯會要求SPAD 定期開會解決難題

報導：丘惠萍
（吉隆坡7日訊）馬來西亞學生車聯合會要求陸路公共交通委員會（SPAD）與該會定期開會，最好由固定官員赴會，才能有效跟進處理及解決業者面對的難題。

他說，原訂2015年的會議無限期展延至今已一年多，業者面對該委員會各種苛刻條件限制的問題和困擾，有苦難言也求助無門。

他舉例這個學校年終長假，因為行情不好，業者想趁長假時，載客出遊賺外快，偏偏遇到該委員會各種繁文縟節和條件限制，就連更新准證也面對無理罰款，無處可伸冤。

他說，該委員會每次不是朝令夕改，就是說推行就馬上推行新措施，甚至是未預先通知，一宣布即日生效，業者根本無所適從。

阿馬里今日出席該會召開的第44屆代表大會後對《中國報》說，業者若接載本地旅遊團，必須另外付費申請准證、保險及路稅，且要到不同部門。

條件限制令人混淆

“以前，這類另外申請載人出遊還是家庭聚會的准證為期4天，如今縮短至3天，雖然當局允許業者申請更多天的准證，但要多付添麻煩。”

他說，政府鼓勵業者購新學生車，很多會員也購買新的客貨車充當學生車，但假期載客出遊，業者另外申請准證時，官員卻以客貨車不是學巴類型，拒絕申請。

阿馬里說，陸路公共交通委員會規定學生車業者在准證屆滿前的6個月內，但不能少過3個月更新准證，這條件限制的說法，非常令人混淆。

最令他感到啼笑皆非是，一名會員今年6月申請註冊新公司，但公司委員會要申請者出示公司戶頭賬目，他反問當局：“公司還未註冊成立，何來公司賬目啊？”