东海岸铁道承建公司CCCC 没遭世银列黑名单

（吉隆坡8日讯）首相署部长拿督阿都拉曼达兰澄清，世界银行从未将中国交通建设股份有限公司（CCCC）列入黑名单，仅是其旗下公司中国路桥工程有限责任公司（CRBC）入黑名单。

他说，一些人指CCCC被列入世界银行黑名单，其实是在误导民众。中国交通建设股份有限公司（CCCC），是负责我国的东海岸铁道（ECRL）项目承建。

“CCCC并非直接列入黑名单，而是其旗下子公司中国港湾工程有限责任公司（CHEC）合并的CRBC公司。”

CRBC明年除名黑名单

阿都拉曼达兰今日在国会上议院问答环节时，如是回答公正党莫哈末诺曼努迪上议员的提问。

他解释，世界银行在2003年调查菲律宾道路项目，并发现有不公平招标单位包括CRBC，后者在2009年被世界银行列入黑名单。

“被列入黑名单的公司将在8年后解除，因此CRBC将在2017年1月从黑名单中除名。”

他强调，CCCC是中国最大基建公司，并在全世界包括马来西亚有大型建筑工程，其大部分公司股票更由中国政府拥有及控制。

“我国政府有信心，该公司能按时并良好地完成东海岸铁道（ECRL）项目。”

他指出，世界银行也从未发出任何劝告，要求企业不与CCCC合作。

同时，阿都拉曼达兰透露，大马铁道路线私人有限公司及财政部，正为与CCCC签署的工程、采购、建筑及委外（EPCC）合约制订细节，包括本地承包商及员工的参与、采用本地产品及科技转移事项。

东海岸铁道计划
以“政府对政府”方式达协议

东海岸铁道计划（ECRL）工程涉及550亿令吉庞大资金，政府却被指在没有公开招标下，将工程直接颁给中国而惹人非议，阿都拉曼达兰就此解释，此工程在“政府对政府”（G2G）方式下达成，其成本计算上比公开招标方式来得便宜。

“我国曾在今年3月至6月，就ECRL项目发出信息征询书，获得27个来自5个国家包括韩国、中国、澳洲、美国及英国的看法，发现公开招标不如直接颁给中国划算。”

他说，中国政府为该项目，提供了吸引及绝佳的金融优惠配套，并在G2G协商下，由CCCC负责此项目。

“如此好的配套，在哪里都找不到。若CCCC真的被列入黑名单，相信两国最高领导也不会出席签约仪式。”

阿都拉曼达兰也说，马中政府共同发展ECRL项目，进一步促进两国良好关系，并巩固中国是我国最大商业伙伴的地位。

根据合约，中国将融资550亿令吉给大马政府以兴建ECRL项目，摊还期为20年，首7年免偿还贷款和利息。