吳思儀：女性安全意識催生「女性專用」

召車服務應用程序在大馬越來越風行，其廉宜的價格及優質服務深受大馬人青睞，但發生的性騷擾事件也不在少數。因此為保護女性安全，一名家庭主婦Denise Tan推出大馬首個女性專用召車服務“Riding Pink”，只限女性司機載送女性乘客。

年前，馬來亞鐵道公司（KTM）就已推出女性專用車廂。女性專用車廂概念源自日本，是為防範日益惡化的女性遭性騷擾事件而設立。

我國的高犯罪率讓女性的安全意識抬頭，也催生了女性專用車廂及召車服務。根據報導，警方在2015年共接獲2124宗強姦案投報，平均每天6宗。

頻繁發生的強姦案及性騷擾案，令更多女性傾向于選擇乘搭女性專用車廂及女性專用召車服務。

部份群體持反對立場

然而在國外，也有一些群體對女性專用車廂抱持反對立場。澳洲女權主義者考克斯（Eva Cox）批評說，女性專用車廂將會給潛在的犯罪者提供一個更好的選擇，當地更有女權人士掀起“應該要設立男性專用車廂”的辯論；2006 年台灣試辦女性專用車廂，后由于婦女團體意見不一致、男性團體投訴反對，以及實際執行困難等情況，于11月底試辦期滿后喊停。

各界對于設置女性專用車廂究竟是邁向性別平等的階段性策略，還是阻礙性別平等的機制持懷疑態度。儘管如此，筆者認為它確實為女性提供了一定的安全感，然而這並不是防範性騷擾的最有效方法。有關當局應從根源做起，加強乘客教育，教導她們在遇到性騷擾事件時應如何處理；此外也必須加強執法，並針對投報事件展開調查，確保施暴者受到法律制裁。