樟宜機場每4名旅客當中,就有一人是往返耶加達、曼谷、吉隆坡或香港,工作和旅遊是區域旅客到新加坡的主要原因。
這4個城市除了在過去10年蟬聯樟宜最繁忙目的地之一,也是去年全球10大最繁忙的航線。
《海峽時報》的調查指出,往返新加坡與吉隆坡的旅客,三分之一是因為工作,其餘主要是為了旅遊。
至于在到訪新加坡的印尼旅客當中,有很多人的孩子是在新加坡求學。此外,很多富有的印尼人也會來新加坡進行醫療和處理銀行相關事項。據瞭解,有些銀行甚至在樟宜機場的管制範圍內提供服務,讓這群貴賓客戶不必踏出機場便可完成銀行事項。
往返曼谷的旅客則大多數是為度假,廉價航空亞航指出,往返新加坡和曼谷的乘客中,40%是泰國居民,20%是新加坡人。中國旅客則佔了樟宜機場總人流量逾10%。
這4個城市的乘客需求量很高,乘客就算購買全程服務航空如新航的機票,也時常被列入等候名單。
在一家公關公司擔任東南亞董事經理的林女士(45歲)說,她每個月平均要到耶加達出差一兩次,有時也會發生買不到機票的情況。
她說,如果是在一兩個星期前買票,便沒有問題,但如果是在一兩天前買票,時常都會被列入等候名單。
樟宜機場集團發言人指出,這4個城市的正面增長趨勢,接下來預計會隨著亞洲成長而繼續增長。
除了這4大城市,乘客未來也將有更多航班選擇飛往其他區域城市。
樟宜機場集團指出,隨著東南亞國家持續放寬航空聯繫限制,有更多區域航空公司正在找機會進軍區域航線市場。這等于乘客在未來會有更多航班選擇,往返這4大城市以及飛往其他區域目的地。
此外,樟宜機場集團也會繼續與新加坡旅遊局合作,發展其他業務,比如會議、展覽與獎勵旅遊(Meeting,Incentive,Conference and Exhibition,簡稱MICE)和海空(fly-cruise)旅遊。
排名 | 城市 | 乘客流量 | 同比增長 | 航空公司 | 每週航班 |
1 | 耶加達 | 302萬 | 6.6% | 7 | 283 |
2 | 曼谷 | 299萬 | 8.9% | 8 | 185 |
3 | 吉隆坡 | 297萬 | 7% | 11 | 348 |
4 | 香港 | 273萬 | 1% | 6 | 156 |