加拉东大道车快路窄 榕吉村民冒险出入

（马口12日讯）道路平坦笔直加上路面狭窄，车多路口又多，使到榕吉加拉东大道的风险日益增高！

大道从斯汀十字路口红绿灯到得利油棕厂约18公里的一段路，其左右两旁有7个路口，从大路拐进榕吉的路口就占了4个，每天有不少村民进出路口，安全受到严重威胁。

在两周前，C3村路口便发生一起2死1伤的悲剧，使村民对该路段增添忧患，可是除了这些路口，至今还没有其他路可以代替使用。

自从加拉东大道在1984年通车后，除了上述死亡车祸，该段路发生的大小车祸多不胜数，榕吉村长为了照顾村民安全，向当局争取加强安全措施，可谓费尽心思。

可是，车祸事件似乎没有显著减少，榕吉D区村长潘宥磬不久前才提出建议，重开榕吉通马口旧路，以避开这段道路的风险。

潘氏说，加拉东大道的风险之所以那么高，主要是因为这段道路平坦笔直，路面狭窄，车流量日益增加，加上有些司机超速驾驶，都是增添公路风险的因素。

加强安全措施

他说，目前除了得利油厂对面的榕吉大路口的安全措施做得比较完善，其他榕吉的路口都有欠妥善。

他指出，C3、C1和D公司的路口是村民出入的主要通道，目前除了C3村路口衔接加拉东大道获提升加阔，其他两个路口保持原状。

“许多村民宁愿选择从C3村路口进村，也不敢冒险使用C1和D公司路口。”

潘氏说，因为加拉东大道的车速太快，进村的心理压力很大，尤其是夜晚，宁愿从得利油棕厂对面的路口进村。

他提议工程局在上述路口加强安全措施，尤其安装强力路灯夜晚照明，以保护村民安全。

梁广然：申请增设路灯

榕吉A区村长梁广然受询指出，他已跟进向工程局申请把得利油棕厂路旁的榕吉村口加装路灯，将原有道路两旁各2盏，提升到各5盏。

“路口的防范措施如加阔路口、划黄斑线、安置反光设施目前都已做了，唯仍须继续加强。”

他指出，加拉东大道近年的车流量剧增，夜晚更加显著，重型车辆很多，由于路面狭窄，超车不易，常引起塞车现象。

梁氏指出，村委会去年已致函马华总会长拿督斯里廖中莱，提呈备忘录，将路口前后4公里的道路加阔。

他呼吁当局关注榕吉路口的问题，认真看待村民面对的公路安全，致力改善上述路口的安全措施，确保村民的安全获得保障。